3月22日，一汽丰田全新中型轿车Avalon亚洲龙正式上市，此次上市的亚洲龙共推出汽油版和混合动力版共6款车型，20.88-28.98万元。
作为丰田品牌的“新旗舰”，亚洲龙基于丰田TNGA架构打造，在一汽丰田新工厂国产，整体设计风格更加激进并富有运动感，作为TNGA架构国产的第一款中高级车型，亚洲龙弥补了丰田品牌在中国市场高端车型的空缺，新设计也更加吸引年轻消费者。
动力方面，新车先期将提供2.5L自然吸气及2.5L混动版本可选，并全系标配AVS自适应悬架系统以提升车辆的驾乘舒适感受。新车将于2019年3月正式上市，而搭载着2.0L+CVT的车型有望在2019年下半年上市。
腾讯有观点：对丰田品牌来说，一个“旗舰”车型究竟应该拥有那些特质，一直是一个颇有难度的问题。尤其在中国市场，皇冠和锐志都有过不错的口碑，但却未能取得预期的成绩，亚洲龙的到来，对丰田而言意味着一个新方向的尝试，对一汽丰田而言则是背后采用了TNGA架构的全新工厂，这也是丰田品牌在海外的第一个TNGA工厂。新的技术、新的工厂，更重要的是一个全新的外观，更运动、更激进，能否让丰田在年轻消费群体中树立起“我也可以很高端”的认知？
一汽丰田全新Avalon亚洲龙的车型介绍：
作为换代车型，全新亚洲龙此前在2018年北美车展两厢，延续了此前中大型轿车的定位，其新造型设计最富冲击力，国产亚洲龙原汁原味地保留了海外版的大部分设计，仅增加了门把手镀铬装饰、LED前雾灯等配置。。作为全面换代产品，亚洲龙采用TNGA架构，并根据汽油和混合动力两个版本，提供两种风格的前格栅设计。此前全新亚洲龙开启国内预售，汽油版和混合动力版共4个车型，预售价格为23.98-28.98万元。
尺寸方面，全新亚洲龙长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距达到2870mm，重要的是国产之后并没进行加长。这样的车身和轴距尺寸，即使在中大型轿车中也属于前列，保证了车内空间，因此也可以说丰田品牌对亚洲龙的定义式“B+”级轿车市场，符合其“旗舰”车型身份。
外观方面，造型极具视觉冲击力，延续了美规豪华版车型的主体设计，大尺寸的“大嘴式”前进气格栅搭配造型犀利的前大灯，加上隆起的发动机盖筋线，使新车更为动感。全新样式尾灯以及双边双出排气，进一步提升了该车的运动特性，突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯（中央灯带不可点亮）。车身侧面分段式腰线和飘逸的侧窗边框造型干练，并配备后扰流板等空气动力学套件，其风阻系数仅为0.27。国产亚洲龙配备了全LED大灯，但海外高配车型的鱼骨式日行灯被取消。
内饰方面，亚洲龙采用了对称式设计，中控区域的9英寸多媒体液晶屏带有实体按键，支持苹果CarPlay等功能。全系标配9英寸触摸液晶中控屏、车载蓝牙/电话、多功能方向盘、彩色仪表显示屏以及分区自动空调等。真皮座椅、全景天窗、一键启动、丰田智行安全系统、HUD抬头显示、三区自动空调、AVS自适应可变悬架系统等均在不同版本上都有配备。
配置方面，亚洲龙全系标配了主驾驶无钥匙进入、无钥匙启动、LED光源的近/远光灯/日间行车灯/雾灯、自动大灯高度可调、带有电折叠和电加热的后视镜以及防紫外线玻璃等。两款汽油（入门版/中配版）和两款低配混动版车型（入门版/基础版）配备了17英寸铝合金轮圈，其余两款混动车型（中配版/高配版）为18英寸铝合金轮圈。中配汽油/混动版和高配混动版车型配备全景电动天窗，其余车型为普通电动天窗。高配版混动车型还增加了自适应远近光大灯、带有记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目功能的后视镜等。
科技及安全配置方面，丰田亚洲龙为中高配的汽油和混动车型都配备了前后驻车雷达、360度全景影像和并线辅助功能，高配混动车型增加了车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航功能。除了两款入门车型外，全系均配备车内PM2.5过滤和负离子发生功能，同时高配版混动车型还配备了车内氛围灯。
动力方面，亚洲龙先期提供2.5L自然吸气和2.5L双擎两种动力，最大功率分别为209马力和218马力，其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱，有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择，混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。
一汽丰田全新Avalon亚洲龙的竞争力简析：
在B+级中大型轿车这个级别，国内主要有别克君越、福特金牛座、大众辉昂等车型，但这类车型普遍销量不大，更多的是为了品牌背书和提升品牌形象而存在的“旗舰”车型，每个品牌似乎都得有，但都有一些来自自家豪华品牌的“下放“技术。亚洲龙也是如此，但是TNGA新架构的背书，以及与雷克萨斯ES近似的行驶质感，都是加分项。丰田独门的混动技术，也让亚洲龙在动力和油耗方面，与竞争对手相比不遑多让。亚洲龙能否负担起丰田品牌在华旗舰车型”二代目“的重任，就要看全新的运动设计和定位，能否让更多年轻消费者接受。
全新总结：
亚洲龙作为丰田在海外市场有相当口碑的明星车型，此次引入中国市场国产，也引起不少消费者的注意，长期占据热车榜单前列。因为采用了TNGA新架构，全新亚洲龙“更低、更宽、更美观协调”，低重心套件使车辆物理性能得到飞跃提升，AVS 可变悬架的搭载进一步强化了车身稳定性。从上市车款来看，混动版占到4款，显然将是销量的主力，更低的使用成本，在商务之外也能吸引一部分家庭用户。从此前公布的预售价来看，也起到了吸引年轻消费者的作用，相比同门雷克萨斯价位更低，却又能提供丰田品牌内最高的配置和行驶质感。