宝鸡是关中的“水龙头”，渭河穿城而过，境内河流纵横，桥梁众多，桥已成了宝鸡一道独特的风景，被誉为“水韵桥城”。其实宝鸡不只会修桥，更会造桥。其中最闪耀的一张名片就是中铁宝桥。
12月4日，记者在中铁宝桥采访获悉，截至目前，中铁宝桥累计生产制造各种钢桥梁近1000座，其中33座跨越长江、17座跨越黄河、16座跨越海岛。先后获得200余项国家专利，60余项国际国内大奖，自主研发的城轨交通产品填补了多项国内空白，为打造“中国高铁”“中国桥梁”“中国轨道”品牌作出了“宝鸡贡献”。
世界第一铁路道岔研发制造商
中铁宝桥集团有限公司原名铁道部宝鸡桥梁工厂，成立于1966年，是“三线建设”时期从我国东北西迁陕西的一家企业，至今已有52年的建厂史。
今天的中铁宝桥是“世界500强”中国中铁的骨干成员，也是著名上市公司中铁工业的龙头企业，是国内专业制造钢桥梁、钢结构、铁路道岔、城市轨道交通设备、大型起重机械的大型国有企业，被确定为“国家高新技术企业”“国家企业技术中心”“二级安全生产标准化企业”和国家首批《铸造行业准入条件》企业。
一组数据告诉我们中铁宝桥有多牛：它已成为我国最大的钢桥梁钢结构生产商，年生产钢桥梁钢结构达40万吨，国内市场份额占30%以上。成为中国乃至世界第一铁路道岔研发制造商，年生产铁路道岔近1万组，国内市场份额长期保持在50%左右。还是我国技术最先进、产品最齐全的城轨交通产品供应商，产品覆盖高速磁悬浮、中低速磁悬浮、跨座式单轨、悬挂式空列、跨座式观光轻轨等。
改革开放的40年是中铁宝桥实现持续盈利的40年
走进中铁宝桥，怀着满心敬意。著名的港珠澳大桥、舟山跨海大桥、南京大胜关大桥、泰州长江大桥等都出自这家企业。我国首组时速250公里客专道岔、350公里高速道岔及重载道岔也全部来自宝桥。京沪高铁、京广高铁、郑西高铁、西成高铁、宝兰高铁用的都是宝桥道岔。上海高速磁悬浮示范线、北京S1线、长沙磁浮快线等一大批著名的城市轨道工程也有宝桥参与建设??
如今的中铁宝桥已拥有11家成员企业，总资产达60亿元，分布于我国中西部、长三角和珠三角地区，具备高锰钢辙叉和合金钢辙叉2万个、起重机械50台的能力，主要产品广泛应用于铁路、公路、建筑、冶金、水电、煤矿等领域，并畅销北美、南美、欧盟、非洲、西亚、东南亚等31个国家和地区。
“改革开放40年间，公司主要产品产量实现了数百倍增长，由起初不足1000人的小工厂发展到现在拥有4000多名员工的大企业集团。”中铁宝桥集团有限公司总经理李宗民介绍说，特别令人自豪的是，今年既是我国改革开放40年，也是中铁宝桥持续盈利40年，到11月末已经提前实现了这一目标，而且主要经济指标均创出了历史新高。这是中铁宝桥“不忘初心、牢记使命”的结果，也是大力弘扬“创业永恒、创新无限”企业精神的结果，实施“科技兴企、人才强企”发展战略的结果。中铁宝桥将全面实施整合、创新、东移、走出的发展战略，为陕西省和宝鸡市的追赶超越、加快发展作出更大贡献。