四川西昌北环线和迎宾大道通车试运行 到凉山东五县的车辆不再穿城

北环线

封面新闻记者 肖洋 徐湘东

11月20日，西昌市绕城公路（G108、G248、G348西昌过境段）一期工程（北环线）暨迎宾大道通车试运行仪式举行。此后，前往凉山东五县车辆可直接绕行，不必再进西昌城区，而成凉工业园区空间规划也能全面展开，西昌市民的生活条件和生活环境，将得到进一步改善。

两条路段通车试运行 构建外向循环型路网

历经5年多，西昌市绕城公路一期工程即北环线，和迎宾大道正式通车试运行。

西昌绕城公路包括北、西、南、东四段，道路全长约52公里，新建段约34公里，完全利用原路段约18公里。设桥梁24座，隧道2座，桥隧比21.60%。

新建段为双向六车道，一级公路技术标准，设计时速为60公里。起于西昌城东川兴镇吉祥寺，跨胜利路、机场路、成昆铁路，利用天王山大道约3公里，再新建路线经马道镇，穿下蛮山，经活龙村、跨成昆铁路。然后，穿大凹坡至海南乡缸窑村，利用原海南乡至火把广场公路约8公里和航天大道东延线道路约7公里，回到川兴镇吉祥寺，与起点对接。

项目分为两期实施，一期实施北环线路段，即西昌市川兴镇至天王山大道段，和五条分支连接线建设，二期实施天王山大道至川兴镇路段。

今年7月，正在施工的北环线

作为西昌市绕城公路一期工程，北环线起于川兴镇新农村附近至航天大道东延线，与国道G348相交，经高枧乡北，跨东、西河，再经西郊乡、四合乡，止于小庙乡赵家村境内，与天王山大道相接。其中，干线长为14.8公里，总投资23.6亿元，五条支线长6.5公里，总投资4.6亿元。

从地图上看，这一路段绕着西昌城区画了半个圈，将邛海国家级旅游度假区与京昆高速串联了起来。

此次通车，对打破西昌交通瓶颈，构建外向循环型路网，打通进出口、畅通内循环，有着重要作用。建成后，进入西昌的车辆，可通过环线分流到城区各路段。前往昭觉、布拖、金阳等凉山东五县的车辆，可直接绕行，不再进入城区，减少交通拥堵。

今年7月，正在施工的北环线

而迎宾大道，全长5.19公里，连接西昌市现有的天王山道路和机场道路，是支撑产业开发，完善片区路网的重要组成部分，该段道路通车，将有利于缓解西昌老机场路的交通压力，全面实施和开展成凉工业园区空间规划，和改善西昌人民的生活条件、生活环境。

建综合交通枢纽 后续更多项目开工

在通车运行仪式现场，凉山州委常委、西昌市委书记马辉认为，随着脱贫攻坚任务的顺利完成，西昌要建设攀西地区国际化、现代性中心城市，而在这一目标下，交通建设依然具有先导性和基础性的作用。

在“十三五”期间，西昌市通过东西南北四个方向，以高速公路为运输大通道核心，改善以往对外大交通单一局面，构建起了以西昌为中心，形成1小时交通圈（可达德昌、喜德、冕宁），2小时交通圈（可达雅安、攀枝花、乐山、昭通、宜宾等地）和4小时交通圈（可达成都、重庆、昆明、贵阳等省会城市）。

在对外交通上，开工建设成昆铁路复线，完成G5泸黄高速（西昌段）改扩建，G108、G248、G348西昌市过境公路（内环线）一期，2020年内，实质性开工G7611昭西高速，完成西香、西宁高速等项目前期工程。

对内交通上，不断完善城市交通骨架网络及配套支路建设，提升辖区干线公路提升改造，完成三岔口至四公里、合盐路、河东大道、南山大道等项目。并搬迁新建西昌汽车东站，新建成昆铁路复线西昌西客运公交枢纽站等。

马辉说，西昌将利用“十四五”这一契机，使主干道全部外联，内部干道全部实现畅通，并加强内部循环道路的路网建设，进一步畅通城乡微循环。西昌将继续着眼于经济高质量发展、社会高效治理、民生高水平保障，推动综合交通枢纽建设，力争高铁突破、高速成网，机场要提能、城乡道路成网，从而为西昌经济社会发展，奠定坚实的基础。

北环线和迎宾大道通车试运行后，西昌市绕城公路二期工程南环线（天王山大道-川兴段），成昆复线西昌西站连接市区的两条大道——菜子山大道西延线、宁远大道西延线等项目将陆续实施。