腾讯科技讯 2月24日消息，作为特斯拉在美国的最大竞争对手，刚上市的电动车公司Lucid Motors的首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）周二表示，目前正考虑在中国建厂的可能性，但尚未正式宣布。
在创办Lucid Motors之前，罗林森曾在特斯拉担任Model S首席工程师。他在周二表示，该公司计划在2024年或2025年推出一款与特斯拉Model 3竞争的车型。虽然目前担任Lucid Motors首席执行官，但罗林森遵循了与特斯拉相同的战略：从豪车起家，围绕品牌打造光环，然后扩展到大众市场。
Lucid Motors本周宣布已与Churchill Capital Corp IV公司（CCIV）签订了最终合并协议，通过SPAC合并的方式上市。此举表明在Lucid Motors的第一款车型开始正常投产之前，该公司的市值已达到560亿美元。
罗林森说，扩大规模量产电动车是一项重大的财务挑战。“我等不及要这么做了，”他向媒体表示。罗林森这番话指的是投产特斯拉Model 3的竞争对手。但罗林森称，他首先将暂时专注于豪华、更大的电动车，矛盾的是这不需要太多的资源。“制造一辆更小的电动车需要更多的资本，因为需要一个更大的工厂和更多的自动化。”
专家表示，对于Lucid Motors而言，推出这款平价车型可能为时已晚，因为大众汽车、现代汽车和福特汽车等传统制造商已经在推出平价车型来挑战特斯拉。汽车行业分析师梅尔·余（Mel Yu）表示：“在未来4到5年后，Lucid Motors是否还有市场，这是一个问号。”。
Lucid Motors的首款电动车Lucid Air将于2021年底交付，晚于最初计划的2021年春季交付。罗林森说，Lucid Motors在2022年生产一款不太贵、售价低于7万美元的豪华轿车，随后在2023年生产一款代号为“Project Gravity”的SUV。他说，他对开发皮卡和商用车感兴趣，但它们还需要几年时间，可能会与合作伙伴一起制造。“世界急需25000美元的电动车。Lucid Motors实际上不可能再等待八年时间。”他补充说，即使是特斯拉也还没有推出这样的车型。
罗林森还表示，六家著名的汽车制造商在过去的一个月里已联系了他，并对Lucid Motors的技术表示了兴趣。他补充说，与另一家公司合作可能会在未来三到四年内制造一辆价值2.5万美元的汽车。他还表示，该公司目前制造自己的电池还为时过早，并补充说，Lucid Motors与供应商LG Chem和三星SDI有合同。由Lucid Motors的技术部门Atieva制造的电池目前用于赛车运动电动方程式Formula E。
在市场传出Lucid Motors将通过SPAC交易上市之后，CCIV股价在今年的股价一度暴涨470%。即便是该公司股价在周二暴跌了38.63%，但Lucid Motors超过560亿美元的理论估值，仍超过了福特汽车的市值。相比较而言，Lucid Motors在市场中的直接竞争对手特斯拉的市值为6708亿美元。Lucid Motors预计将于第二季度完成交易，届时该公司会在纽交所挂牌，证券代码为“LCID”。
“我认为估值反映了我们的技术，”罗林森说，同时补充说，为了带来投资者回报，Lucid Motors还需要做更多的工作。“我们现在需要做的是谦逊而勤奋地执行，并将其投入生产。这才是真正推动价值的东西，”他强调道，承认大规模量产电动车是一项艰巨的任务。
Lucid Motors的首款电动车Lucid Air将在该公司位于亚利桑那州卡萨格兰德凤凰城东南部建造的工厂生产。不包括联邦电动车税收抵免，Lucid Air的起售价为7.74万美元。
Lucid Motors预计，该公司2026年税息折旧及摊销前利润（EBITDA）将达到29亿美元。该公司预计，届时其年电动车交付量将达到25.1万辆。（腾讯科技编译/无忌）