7月8日，第十三届国际汽车变速器及驱动技术研讨会上，罗兰贝格执行总监时帅表示，罗兰贝格预测，2025年和2030年两个时间点上，中国新能源汽车的渗透率上会加速发展，预计2025年新能源汽车渗透率会可能在20%到25%之间，2030年或高于40%左右。
从充电桩设施方面来看，罗兰贝格预计，2030年中国平均每5-6辆纯电车就能够享受一台充电桩，从基础设施建设来看抱有非常大的信心。
时帅表示，从技术的角度上来讲，包括纯电、混动车的价值会有不同的变化。“2030年，包括燃油车的所有动力形式的新能源汽车的整个汽车价值能够到达4千亿欧元价值，其中1200多亿欧元是纯电，汽油车ICE价值已经降到1千多亿，但像48v的微混、全混，尤其是在日韩这样的国家，这两年插电混动也有不小的市场。未来来说一个是纯电，另外一个就是48v的微混系统。”
“15年的时候一辆车纯电相关的系统价值能够达到1万5千欧元，大概10万人民币左右，我们预计随着整个成本的下降和规模效应的提升，纯电单车到2030年的时候大概是在7千欧左右。”
时帅指出，电池成本的下降能够带来单车成本和单车价值的下降，但传统汽油机48v微混，包括跟其他发动机相关的动力总成的价值增幅或降幅并没有如此大的变化，未来几年主要看电池的发展趋势。
此外，时帅认为除了电池，功率半导体是不容忽视的因素，“在纯电车里高电压、高功率的半导体、碳硅等等原材料对于中国来讲还是比卡脖子的技术，这个要有赖于国家战略的发展以及整个价值链的完善”。