F1土耳其站总结：梅奔策略影响汉密尔顿成绩 博塔斯佩雷兹为己正名

北京时间10月11日消息，在上周日进行的F1土耳其大奖赛中，梅赛德斯车队的博塔斯获得冠军，两位红牛车手维斯塔潘和佩雷兹都登上了领奖台，汉密尔顿受罚后从第11位发车，最终追到了第五名。本站比赛结束之后，维斯塔潘以6分的优势领跑车手积分榜。

梅奔策略影响汉密尔顿成绩

本站比赛是在湿滑的赛道上举行，所有车手一开始都使用的是半雨胎，由于雨天比赛没有强制进站的规则，因此理论上车手可以是使用一套轮胎跑到底的。

汉密尔顿在周六的排位赛中排名第一，但是由于本站比赛更换了内燃机，正赛中他被罚退十位只能从第11位起步，他本场比赛的发挥相当稳定，上演了多次漂亮的超车。比赛尾声阶段，汉密尔顿已经追到了第11位，但是此时梅赛德斯在是否让汉密尔顿进站这个问题上出现了犹豫，车手本人偏向于不进站，但是梅赛德斯为了保险起见还是让汉密尔顿在第51圈进站更换了轮胎。汉密尔顿的名次因此从第三下滑到了第五，在剩余的几圈比赛中他没有能够提升自己的成绩。

赛后汉密尔顿表达了对车队策略的失望，两个名次的差距意味着他损失了5个积分，如果以第三名的成绩完赛，他在车手积分榜上将只落后维斯塔潘1分，而不是目前的6分。

博塔斯佩雷兹为己正名

相比汉密尔顿和维斯塔潘，他们的队友博塔斯和佩雷兹本赛季的存在感都不强，在很多站比赛中甚至受到了批评，但是本周末他们的发挥都是相当出色。博塔斯从杆位发车，最终带回了分站冠军和最快单圈，凭借一己之力帮助车队拿到了26个积分，在汉密尔顿出现状况的时候，他承担起了自己的责任。

佩雷兹在排位赛中表现一般，但是正赛中他贡献了全场最激动人心的表演，在比赛第35圈，他非常漂亮的防守住了汉密尔顿的攻击，当时汉密尔顿在直道上已经完成了超车，但是佩雷兹利用拼刹车点的战术生生将位置抢了回来，为队友进站保留了窗口。比赛尾声阶段，佩雷兹还完成了对勒克莱尔的超越，获得了一个领奖台位置。

这两位“僚机”，均通过本站比赛完成了对自己的正名。

年度季军之争白热化

除了维斯塔潘与汉密尔顿的年度车手冠军之争外，法拉利与迈凯伦的车队年度季军之争目前也已经进入到了白热化阶段。法拉利在本站比赛中收获颇丰，勒克莱尔一度有机会觊觎分站冠军，最终带回了第四名，而塞恩斯因为更换动力单元从最后一排发车，最终追到了第八名。

相比之下，过去两站表现惊艳的迈凯伦车队本站比赛有所下滑，上一站比赛险些夺冠的诺里斯在本站比赛中获得第七，里卡多更换了动力单元，但是没有塞恩斯那样出色的表演，最终没有能够进入到积分区。目前两支车队仅仅相差了7.5分，赛季还剩下6站比赛，还有很多故事可能发生。（文/李田友）