11月6日
大理至临沧铁路小湾东站
正式开通运营
30多万群众因此受益
天堑变通途 山乡生巨变
13时39分，一声嘹亮的风笛响彻河谷，一列白色的和谐号动车组列车犹如巨龙翻山越岭，准点到达小湾东站。
身着民族服饰的当地彝族群众一早来到车站，锣鼓喧天，敲响美好的生活；载歌载舞，跳出心中的喜悦。
小湾东站位于云南省大理白族自治州南涧彝族自治县小湾东镇澜沧江畔，距离南涧县城80多公里，是昆明局集团公司为巩固拓展脱贫成果、有效衔接乡村振兴而特别设立的火车站，新建站房面积1000多平方米，配套天桥、连廊和雨棚，隧道内设置6个横向通道，方便旅客上下车。每天从昆明、丽江、临沧方向始发的4趟动车在这里停靠。
“我20岁那一年，天不亮从家里打着火把步行3小时到乡镇，再坐大货车颠簸7个小时后第一次进县城。现在动车通到了家门口，到大理1小时，到昆明3小时，我想带着家人到北京天安门看一看。”小湾东镇岔江村的查文才换上节日盛装，带领妻儿，搀扶年迈的父母早早来体验动车。
让他们兴奋的不仅仅是出行方便了，更重要的是农产品能搭乘火车远销外地。查文才在村里的合作社上班，家里还种植了核桃、石榴等水果，他盘算着今后通过水果外销，让家里的钱袋子鼓起来。
云南省南涧县由于历史、自然等原因，经济社会发展基础差、底子薄，脱贫前是国家级贫困县，交通基础薄弱。小湾东站建成开通对改善当地的出行条件、激活周边地区与外界的客流物流交换、促进脱贫地区内生可持续发展具有重要作用。
依山傍水 半桥半隧
2021年7月，昆明局集团公司积极回应当地州县政府和沿线人民群众对美好生活的向往，落实国铁集团和云南省批复建设小湾东站、增加客运服务功能的要求，在崇山峻岭间、奔腾河流上，打造融入地域文化和民族文化元素，具有现代文明和铁路智慧服务的景点车站。
车站依山傍水，景色秀丽，但美景背后隐藏着鲜为人知的建设难题。车站四周汇集高山、峡谷、江河，受地形地貌限制，车站采用半隧半桥方式设计建设，一半建在新华隧道里，一半建在澜沧江特大桥上。
车站在开通运营的铁路上建设，既不能影响动车正常运行，又要确保按期建成投用，施工只能见缝插针。面对雨季施工、材料进场难、有效作业时间短等困难，建设单位优化施工组织设计、严把进度安全质量关，开山凿石、填土建站，经过160多名建设者100多天的精心施工，车站如期建成。
小湾东镇党委书记黄建波兴奋地说：“小湾东站的建成运营，为我们乡村振兴打通了‘最后一公里’，同时也打通了南涧茶叶走向临沧茶区、昆明和省内外市场的重要通道，为南涧10万多茶农带来巨大效益。”
启航新征程 共筑振兴梦
脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。眼下，小湾东镇正在大力开发旅游产业，镇上的小湾水电站高峡平湖景区是澜沧江经济带的重要景点，畅游澜沧江、欣赏南涧跳菜、民族打歌、农家生活等旅游项目远近闻名。
小湾东站开通运营，可惠及南涧县及临沧市周边乡镇30万群众，更好地推动区域经济社会发展。
大临铁路是云南“十三五”期间交通扶贫重点项目，起自云南省大理白族自治州大理市，经大理州的巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经云县进入临沧市，设巍山、云县、临沧等客运车站，于2020年12月30日开通运营，是滇西、滇西北和滇南地区客货交流的铁路运输干线。
开行近一年来，大临铁路发送旅客580多万人次，货物80多万吨，成为了沿线居民出行的首选交通工具。火车一响，黄金万两。跑运输、开旅馆、卖烧烤、当导游……当地群众吃上了“旅游饭”，日子越过越红火。
爱心化春雨，润物细无声。大临铁路建成通车，小湾东站建成投用，是昆明局集团公司助力当地脱贫攻坚和乡村振兴的举措之一。2002年，昆明局集团公司与南涧县结成帮扶对子，并成为连续帮扶南涧县时间最长的企业。
2015年以来，按照云南省委省政府的安排，昆明局集团公司挂包帮扶的小湾东镇营盘村89户建档立卡贫困户，全部如期实现脱贫。
2016年启动助学活动后，昆明局集团公司通过资助学生就学、优先录用应届大学生等举措，帮助大山里的孩子走出大山，改善贫困代际传递，截至目前，已累计帮扶南涧县学生77人，优先录用南涧县应届大学毕业生36人。
铁路部门将创新精准帮扶的方式方法，科学有序推进脱贫地区铁路规划建设，持续补强老少边穷地区铁路服务设施，合理安排列车开行方案，增加运输产品供给，进一步增强脱贫地区发展的内生动力。对事关乡村振兴的项目重点部署、优先保障，更好地发挥铁路在乡村振兴战略中的重要支撑作用。
素材：《人民铁道》报业有限公司云南记者站（昆明局集团公司融媒体中心）
文字：张伟明 何思远 郭薇娜 杨紫轩
图片：杨紫轩 陈畅 何思远 梁颖 万绍平 王鹏
编辑：齐美华
更多精彩内容
事关每个人的饭碗！这种列车有点特殊……