致6死4伤！一辆“脱缰”网约车带来的严重教训｜视频片
停业整顿期间
一辆网约车的行驶轨迹
遍布贵阳、安顺、毕节
在多地间往返109次
最终，以122公里/小时的速度
猛烈撞击停在应急车道的小货车
网约车内6死4伤
现场触目惊心
为了警醒那些抱有侥幸心理多拉快跑、超负荷工作的网约车司机，本期，我们选取了“六盘水3.7”典型交通事故案例制作了第五期交通安全警示教育片《“脱缰”的网约车》，深度剖析事故发生的原因和惨痛后果，让更多的人都知道在利益熏陶下，网约车司机宛如一匹“脱缰的野马”，不顾法律法规，最终因一个错误的决定让数条生命消逝的惨烈后果……
（“脱缰”的网约车）
事故调查
3月6日9：29出发
闵某林从水城出发前往贵阳
11:33到达贵阳
前往修理厂维修车身漆面
3月7日凌晨2：13
到达贵阳火车站停车场，经查从3月6日到达修理厂到停车场期间，未发现闵某有住宿登记，也就是说期间闵某一直处于活动状态，未休息。
7：32分出发威宁县城
闵某林自贵阳火车站以170元每人的价格搭载了同行朋友帮忙介绍的马某、杨某、李某等7人、沿途又上了2人，全车共计10人前往威宁县城。
此刻
都香高速298km+900m处
一辆贵F817P2牌照的小型厢式货车
停放在应急车道上
一场无法预料的事故
即将
……
3月7日11点37分许，闵某林驾驶的贵BHN588，搭载9名乘客，高速行驶至都香高速298km+900m处，以每小时122.1公里的速度猛烈撞击停驶在应急车道上的厢式货车尾部，导致贵BHN588副驾驶座深深嵌入小货车左侧货箱，瞬间将满载货物的小货车推移至道路右侧边坡，巨大的撞击力使两车粘合在一起并继续侧滑横移至道路中央。
（以上为模拟画面）
根据车上幸存乘客描述，由于超员载客，车辆中排、后排没有任何人系了安全带，事故的伤害后果被无限放大，最终造成6死4伤的惨烈道路交通事故。
REC
事故成因
网约车超速行驶
经专业机构的鉴定报告显示，贵BHN588碰撞瞬间行驶速度为122.1公里每小时，超过该路段每小时110公里的最高限速标准。
网约车驾驶人带病驾车（主要原因）
经司法鉴定意见显示：驾驶人闵某林因患心脏病变导致心电活动不稳、心功能不全等发生交通事故，驾车过程中突发疾病，带病驾车是造成这起交通事故的直接原因。
停在应急车道的贵F817P2货车
停驶于应急车道、未按规范设置警示标志、未及时撤离高速公路的贵F817P2箱式小货车，是引发这起道路交通事故的重要隐患。
作为一名驾驶人
应该深知任何一个不安全驾驶行为
都可能造成自己、他人的伤亡
而这些伤亡，更是无法弥补的
驾驶人闵某的两种违法行为
遇上货车驾驶人的违法行为
酿成了这场严重的交通事故
安全与守法相随
事故与违法并存
事故发生后
民警前往涉事车辆运营平台公司
开展进一步深度调查
涉事营运平台公司
未落实安全生产主体责任
01
追究主体责任
未落实安全管理制度
涉事车辆贵BHN588实际车主即企业原始股东之一的朱某华，未履行对驾驶人闵某“是否具备网约车驾驶资格”进行查验确证的职责。涉事车辆在事故发生前不到一个月的时间里，以六盘水为中心，往返贵阳、安顺、毕节等地109次，涉事车辆私自加装卫星定位及视频监控电源开关等违规违法行为，均没有任何监管和处罚。
02
追究主体责任
未有效封存违规车辆
在接到上级主管部门下发的停业整顿通知时，网约车企业未有效封存停驶违规车辆，致监管失控。
虽然网约车与闵某未签订租约合同，但涉事车辆隶属于该企业，负有监管主体责任的网约车公司，仍然要承担事故的巨额赔偿，公司法人还将承担相应的法律责任。
SHIGUJINGSHIPAI
·事故警示牌·
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1、网约车企业未有效封存停驶违规车辆，致监管失控！
2、企业原始股东之一的朱某未尽到查验驾驶人是否具有“网约车驾驶资格”的职责！
3、企业对车辆加私自加装卫星定位及视频监控电源开关的行为置若罔闻！
4、网约车驾驶人为“逐利”超员、超速、超负荷带病驾车、买分卖分！
5、小货车驾驶人未规范设置警示标志！没有尽快撤离公路！
6、乘客如果拒绝乘坐并远离违规车辆……
也许
这起6死4伤的道路交通事故就不会发生
……
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交警提示
作为乘客，请选择正规站点、合法途径的公共交通工具出行，拒绝乘坐黑客运和没有合法资质的非法营运车辆，是对自己人身安全负责的最正确选择。
如果你的车辆在贵州省内高速公路出现故障，及时拨打高速公路救援电话12328，或立即通过110报警求助，第一时间撤离公路、排除隐患，这是对自己也是对别人的生命安全负责。
不超员，不超速，不疲劳驾车，不带病驾驶，是所有驾驶人都要遵守的法则，更是对生命负责的行为底线和应有的职业操守，不要再让惨烈的悲剧一次次重演。
生命只有一次，开不得玩笑
事故就像是一只无形的手
只要你在安全上稍有疏忽
它随时会将你拖向“深渊”
来源 | 贵州省公安厅交通管理局