台州最大马力拖轮“翊港拖9”在海门港下水！另一艘“宸海达”在三门下水

椒江区

5月20日上午11时10分许，伴随着一声悠长的汽笛声，由万隆船舶重工有限公司建造的10000马力拖轮——“翊港拖9”，在海门港顺利下水。据悉，这是目前我市建造的最大马力拖轮。

据悉，该轮于去年12月正式开工建造，总长60.86米，型宽16米，型深5.5米，设计吃水4.2米，为双底横骨架式（部分单底）结构形式，可满足近海航区的航行与拖带。

台州市船舶检验中心验船师谢华平介绍，以往我市建造的拖轮马力一般在5000以下，与之相比，此次建造10000马力拖轮的工艺更为复杂、难度更高。“比如导流罩、螺旋桨、尾轴系统以及侧推系统等的安装与匹配，都花了不少时间去研究。”

“除了工艺上的突破，此艘10000马力拖轮的建成，将对台州港生产作业及海上救援等带来极大的帮助。”谢华平说，其良好的推拖能力，不仅能帮助船舶进港离港，助力港口高效有序生产，也破解了台风天等恶劣天气亟需海上救援时，小马力拖轮难以远距离作业的瓶颈，切实提升海上应急保障水平。

据悉，预计经过为期一个月的各类设备检验后，该轮将交付给台州市畅和海运有限公司。

三门县

启航顺利、稳步拓展

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5月19日，10点30分许，伴随着阵阵嘹亮的鸣笛和礼炮声，由三门县港航事业发展中心负责检验的“宸海达”号甲板运输船，在三门县海滨船厂顺利上水。

“宸海达”

“宸海达”号由台州理工船舶工程设计有限公司设计，台州海滨船舶修造股份有限公司承造，总长125米，型宽26米,型深7.5米，载重吨约10518吨，载货量约9956吨，是一艘由固定螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵尾机型船。该甲板运输船作为载运大型机件货物的首选船型，将进一步提增我县运输运力，促进区域经济发展。

面对严峻的疫情形势，我中心船舶检验部门统筹推进船检服务，顺利完成了包括“宸海达”号在内的10艘新建船舶的检验上水工作。接下来，我中心将继续严把检验质量关，深耕船舶检验工作，切实做好利企便民服务，稳步推进船舶航运业发展。

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本文转自

台州新闻 三门港航

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