5月23日，记者从成都轨道集团获悉，近日，随着最后一块顶板浇筑完成，轨道交通30号线一期星月站主体结构封顶，至此，成都轨道交通第四期规划线路和轨道交通资阳线累计完成投资额超610亿元，45座车站已封顶，63座车站进入主体结构施工阶段，101台盾构已下井，在建项目全面加速推进。
目前，约4万余名建设者正奋战在轨道交通建设9条线路300余个工点上，第四期建设规划线路已进入车站主体结构和盾构施工高峰期。为加速推进第四期线路建设，成都轨道集团多措并举、全面压紧压实目标责任，全盘梳理第四期线路项目总体工筹，确定“4个一级节点，208个二级节点”的总体目标，倒排工期、挂图作战，与5家联合体牵头单位签订目标责任书，将目标任务逐项分解、各项节点责任逐项压实。
记者了解到，轨道交通第四期规划线路和资阳线共9条线路，覆盖成都市11个行政区、简阳市及资阳市，前期征拆、管线施工协调量巨大，成都轨道集团全面实行“三三制”工作原则，即从业主代表、线路负责人、分管领导，针对项目建设过程中各项重难点问题层层多次反复协调、层层推动问题解决。第四期项目已经完成大宗用地移交约4000亩，迁改管线里程达260公里，移植乔木约19000株，迁改路灯约800盏，为后续大面积施工奠定了基础。
据成都轨道集团相关负责人透露，集团将多措并举，保证施工安全和进度，全力确保“十四五”期间成都8个轨道交通项目全部开通运营。
附：成都轨道交通第四期规划及轨道资阳线建设进展
8号线二期
正在进行车站土建及区间盾构施工，其中3座车站已封顶，3座车站进入主体结构施工阶段。
10号线三期
正在进行车站土建及区间盾构施工，其中1座车站已封顶，4座车站进入主体结构施工阶段。
13号线一期
近期，实现6个盾构区间贯通。目前，正在进行车站土建及区间盾构施工，其中6座车站已封顶。13座车站进入主体结构施工阶段。
17号线二期
正在进行车站土建及区间盾构施工，其中5座车站已封顶。13座车站进入主体结构施工阶段。
18号线三期
正在进行车站土建及区间盾构施工，1座（官堰站）已封顶，3座车站进入主体结构施工阶段。
19号线二期
19号线二期12座车站除1座车站正在进行主体结构施工阶段外，其余11座车站结构已封顶。目前全线轨道铺设近50公里，机电安装及装修工程已基本完成设备区砌筑工作，进入关键设备房移交与设备安装阶段。
27号线一期
目前正在进行车站土建及区间盾构施工，其中9座车站已封顶，10座车站进入主体结构施工阶段。
30号线一期
目前正在进行车站土建及区间盾构施工，其中4座车站已封顶，14座车站进入主体结构施工阶段。
轨道交通资阳线
正在进行车站土建及区间盾构施工，全线7座车站，已封顶5座，剩余2座正进入主体结构施工阶段，1个区间实现贯通，5台盾构全部下井并完成始发。
来源：四川观察 邓绍希