【文/道哥说车 听风吟】“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”的狂放造车宣言言犹在耳，“10年之内实现年产销500万辆”的宏大目标矗立在前，曾几何时，恒大汽车的造车场面辉煌到令人震惊，然而我们或许不会想到，恒大汽车目前的主力生产选手因为17块钱被执行了！
《道哥说车》编辑注意到，6月17日，恒大新能源汽车（天津）有限公司新增三条被执行信息，被执行标的共计34314元，值得关注的是，其中一则标的仅为17元，相关案件为“仲裁”，而其余两则被执行案件也均因“仲裁”所起。
之前是“财大气粗”的“把核心技术买回来”，现在是因为17块钱被执行，对比之下，恒大汽车的造车路可谓有些令人唏嘘，并且，被执行的还是恒大汽车目前的主力生产选手——恒大新能源汽车（天津）有限公司。
缺钱到了吃不起早饭的地步了？
从去年下半年开始，恒大汽车缺钱几乎是人尽皆知的一件事。这一年以来，恒大汽车背后的恒大系企业陷入了危机，外债、交付等负面情况层出不穷。
甚至恒大汽车还曾被摆上货架，此前，中国恒大公告曾表示，恒大集团正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售恒大集团旗下部分资产，包括但不限于出售恒大集团上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。
与此同时，恒大汽车本身也很缺钱，恒大集团首席财务官潘大荣此前在业绩发布会上透露，恒大汽车截至2020年年末已累计投入474亿元，而根据其2021年年中报告，其当期亏损也达到了47.87亿港元。一方面，背后的恒大集团陷入危机，一方面，自身亏损巨大，恒大汽车缺钱的现状基本可以做“定论”。
但我们或许也想不到，其竟然因为17块钱被执行了，而从案件归类来看，“仲裁”也容易令人浮想联翩，特别是与小金额结合起来，很容易让人对恒大汽车是否在按时发工资产生怀疑，更何况恒大汽车并非没有出现过欠薪风波。
但更令人感到担忧的或许还是，这些执行信息出现的主体公司。
恒驰5的摇篮17块拿不出？
因17块被执行的恒大新能源汽车（天津）有限公司对如今恒大汽车来说并非是可有可无的小角色，而是当前恒大汽车的生产主力。
目前来看，恒驰5大概可以当作恒大汽车的救命稻草，或者说唯一的救命稻草。毕竟在恒大一口气发布的恒驰9款车型中，仅有恒驰5出现在了工信部对外发布的获许可的《道路机动车辆生产企业及产品》目录中，这款车也是唯一一个拿到准生证的车型。
而恒驰5正是由恒大新能源汽车（天津）有限公司生产，也就是我们最多听到的“恒大汽车天津工厂”。然而，作为生产恒驰5的公司，恒大新能源汽车（天津）有限公司却因为17块钱被执行了。并且，根据天眼查信息显示，该公司目前被执行总金额超过了3.6亿元。
今年以来，来自恒驰5的好消息其实不少，包括品牌进行招商、招聘等，甚至后来还出现了实车到店，试驾等消息，种种信息来看，恒驰5就要打破外界对恒大PPT造车的怀疑了，然而这样几个被执行信息的出现，却似乎有些容易让我们意识到恒大汽车并不“安全”。
纵观近年来的新造车企业，比恒大汽车入局更豪气的企业并不多见，然而从成就来看，恒大汽车绝不算是出类拔萃的，甚至我们还没有看到恒大造车成功的希望，这家企业究竟能够达成怎样的成就呢？许家印的造车梦又当如何收尾呢？