台湾疫情下降将迎来报复性旅游，桃园机场停车场却拆光光

台湾地区疫情正在下降阶段，“边境”可能在7、8月开放。台湾中华航空及长荣航空皆已拍板自下月起开始大幅度增班，准备迎接“报复性旅游”商机。但习惯出境时开车到机场周边停放的民众可能不再方便，这些停车场因桃园航空城开发土地征收，几乎拆光光。

根据台当局“财政部关务署”统计，最近三年出入境旅客，2019年入境2875万人，出境2883万人，隔年（2020年）入境398万人，出境401万人，悬崖式坠落，2021年更惨，入境剩下50万人，出境56万人。

台湾地区前副领导人陈建仁23日受访提到，台湾疫情正在下降阶段，台湾“边境”可能在7、8月可以考虑开放，全台民众第3剂接种涵盖率也可能到达7成5。

随着台当局决定与疫情共存，业者盼到“边境”解封的一天，除了航空公司看好客运需求大增而大规模增加航线与航班，旅游业相关企业也积极备战，准备迎接“报复性旅游”商机。

香港中评社29日下午实际走访第二行厦出境大厅，会发现机场接送车辆增加，些微塞车，这是疫情严峻以来，不曾有过的景象，很多旅客都是大包小包行李，小朋友机场到处奔跑，小小孩在家长手中抱着，目的地多半是欧美城市为主，特别是美国洛杉矶、旧金山、纽约等地，长途航班柜台看到不少人排队。

台湾民众出境习惯开车到机场周边找民营停车场寄放，再由业者派接驳车往返机场，比较机动性，省时方便，短天数花费不高、长天数搭配信用卡刷卡免费，这也造就桃园独特“机场停车场”产业，很多业者一次可以停2、3千台汽车，全盛时期达28家，结果全被疫情“打趴”，没人出境就没有停车需求，纷纷被迫走上裁员歇业甚至员工解雇。

原本预估疫情趋缓，“机场停车场”产业跟旅游业一样，可以逐步回来，结果桃园机场周边各大停车场，好比五福、连胜知名出境停车场，连停车塔钢骨梁柱都拆光光，疫情是最后一根稻草，航空城才是关门主因，配合航空城开发，被划入征收区早就完成地上物查估，喷漆编号准备拆除。（来源：香港中评社）