7月27日，记者从省交通运输厅获悉，交通运输部于7月25日召开新闻发布会，专题对最新版《国家公路网规划》从专业解读和推进落实两方面做了进一步介绍。根据《规划》，甘肃省新增国家公路（国家高速公路和普通国道）8条（国家高速2条、普通国道6条）。至此，国家公路在甘肃境内达到49条（国家高速公路17条、普通国道32条）。
据悉，本《规划》的实施将使国家公路在甘肃省兰白都市圈、兰西城市群、河西走廊、民族地区、革命老区等区域的布局结构更为合理，与新疆、青海、宁夏间的省际通道更为完善，对服务甘肃高水平对外开放、支撑“一核三带”区域格局高质量发展发挥积极作用。
甘肃境内调整或新增国家公路路线示意图
增强城市群都市圈交通联系
本次调整和新增的甘肃省境内8条国家公路，有4条位于大兰州经济圈和兰西城市群区域，这些路线将进一步强化城市群、都市圈对内对外交通联系，完善以兰州为核心的区域“轮辐状”交通基础网络，打造都市圈1小时通勤、城市群2小时通达交通圈，助力“强省会”行动，保障以兰州和兰州新区为中心、以兰白一体化为重点、辐射带动定西临夏的核心经济圈发展。
新增的G3032永登至海晏高速将在G6京藏高速传统走廊的基础上，形成甘肃省进入青海的又一快捷通道；
新增的G1816乌海至玛沁高速兰州至永靖至临夏段，将形成兰州至临夏第二快速通道，对分流G1816兰州段交通流量、缓解国家高速共线段通行压力、对接融入西部陆海新通道建设具有重要意义；
新增的G666景泰至兰州、G667武威至定西2条普通国道将进一步强化兰州主城区与兰州新区、白银的交通联系，优化大兰州经济圈“成环联网”的交通网络。
完善向西开放大通道布局
甘肃境内国家公路阿克塞至若羌段路线示意图
原S314线阿克塞至若羌段正式调增为普通国道，补齐了甘肃省乃至内地进入新疆南疆方向普通国道缺失的短板。
新调增的项目编号为G571肃北至若羌段，项目起点位于肃北县，经阿克塞县，与甘肃省G3011敦当高速相接，路线自东向西在甘新省界的拉配泉进入新疆，终点位于若羌县巴什库尔干。
该项目的实施，将极大改善甘肃省河西地区国道网布局稀疏、进疆通道单一的现状，甘肃省进入南疆的路线更加便捷顺直，将形成我国内地及华北地区经甘肃马鬃山、瓜州、敦煌、阿克塞和新疆若羌，到达南疆喀什距离最短、最便捷的公路运输通道，较原G30连霍高速走哈密—库尔勒—若羌缩短里程约800公里、较哈密—吐鲁番—喀什缩短里程约400公里，也是我国内陆省区经南疆喀什，连通巴基斯坦等中西亚国家的重要国际公路通道，对打造甘肃省向西开放大通道、完善出疆入藏通道布局、支撑“一带一路”中巴经济走廊建设、加强民族团结及文化交流等具有重要的政治经济意义。
优化特殊地区交通网结构
在革命老区、民族地区等州县新增国道3条，将缓解特殊类型地区交通项目建设资金难题，同时，随着这些项目的实施，将显著改善区域交通基础薄弱的局面，对优化县域发展环境、促进城乡统筹发展、加快老区振兴步伐等具有重要意义。
庆阳境内新增的G671合水至华池公路，与既有的G341线共同形成太白—华池—环县—宁夏海原—平川—白银—兰州新区的跨区域快捷通道；
新增的G699红寺堡至泾川公路，形成纵贯庆阳、连接平凉、对接宁夏的又一纵向大通道；
甘南境内新增的G668夏河至泽库公路，将进一步完善区域干线网络，加密甘青省际通道，强化交通对区域发展的基础支撑作用。
至此，甘肃省境内国家公路规划里程约1.6万公里，较2013版国家公路网规划规模增长10%。其中国家高速公路由16条增至17条，规划里程约5400公里，所有地级行政中心、城区人口10万以上市县将按国家高速连通，国家高速和省级高速将全面支撑“县县通高速”目标的实现；普通国道由27条增至32条，规划里程约1.08万公里，所有县级及以上行政中心、国家重要旅游景区、陆路边境口岸以普通国道连通。
据悉，本次调整或新增的国家公路项目，均已分类纳入了甘肃省“十四五”公路水路交通发展规划正选、备选项目库，其中G671合水（太白）至华池公路按照省地企联建模式已开工建设，其余项目正在加快推进前期。
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