关于启动杭绍台高速二期研究的建议!涉及临海黄岩温岭玉环乐清

尤加标、冯雅琳、 杨君英、 章斌秋、 牟森林等5位代表:

你们在台州市六届人大一次会议上提出的《关于启动杭绍台高速二期研究的建议》(黄第49号)已收悉。经研究,现答复如下:

杭绍台高速是我市“沿海、南北、东西、西北”四大综合运输通道中“西北”综合运输通道的重要组成部分,也是我省“沿海辅助通道”的重要组成部分。该高速北接杭州都市圈,南联台州,是我市联杭最便捷的通道。杭绍台高速杭州至台州临海段已于2020年底建成通车,有效缩短台州至杭州的时空距离,产生了良好的社会效益和经济效益。

我局2020年委托设计单位开展该项目线位论证编制工作,2021年底完成初稿编制。经与我市沿线县(市、区)政府、市自然资源和规划局以及温州市交通运输局、乐清市政府的多轮反复讨论研究后,基本明确推荐线位方案。项目起点位于临海市括苍镇,杭绍台高速与台金高速交叉枢纽处,与杭绍台高速顺接后向南展线,经临海市尤溪镇、黄岩区北洋镇、乐清市智仁乡、大荆镇,与规划温岭至永嘉高速设新坊枢纽、与甬台温高速设大荆复合枢纽后,线位继续沿乐清湾东侧向南布线,经乐清市湖雾镇至玉环市与甬莞高速设芦浦枢纽相连,终点位于玉环市大麦屿港区。路线全长约106公里(台州段约83.9公里,温州段约22.1公里)。目前,项目线位论证报告已上报省交通运输厅等待审查。

市自规局已在国土空间规划中预留杭绍台高速台州段二期线位走廊,并将项目纳入本轮“三区三线”划定方案予以上报。我局根据目前研究深度,通过省交通运输厅向省自然资源和规划厅提交项目用地红线图,申请在国土空间规划“三区三线”调整中,将红线内永久基本农田和稳定耕地予以调出。

杭绍台高速二期已列入《浙江省高速公路网中长期布局规划》和《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》(研究类项目),下一步,我局将继续深化项目前期,积极向省交通运输厅汇报沟通,争取项目早日开工建设。

感谢你们对台州市交通运输局工作的关心和支持!

联系单位:台州市交通运输局 联系人:林巧萍

台州市交通运输局

2022年8月3日

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台州市交通运输局

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