文/都安
国庆节马上就要到来，许多人都会选择自驾出游，那么问题来了自驾出行到底是开燃油车好，还是纯电车好呢？电车的动力输出更快；智能化程度高、使用成本也相对较低；而且几乎没有噪音的纷扰，但是如果购买的不是超长续航版本，还是会有续航焦虑，而且可能遇到在路上找不到充电桩的情况。
而燃油车相比较而言，周边配套或者技术支持更加完善，加油方便没有里程焦虑，这一点对于旅途而言是十分重要的。毕竟出去玩本来就是开开心心的，开到一半没电了，拿大半天时间去寻找充电桩确实让人不悦。
除了知道油车和电车的优缺点，我们再来实际看看两者出行路费的区别。假如这次旅行目的地是在四川省，以电车2020款特斯拉MODEL3标准续航后驱升级版来说续航标称445公里。已知model3平均综合耗电量15.5度左右，四川的公共充电桩普遍每度电价在1.8元左右，百公里电费27.9元，特斯拉的电池容量为52kwh，也就是说充满需要93.6元。
不过根据某环保的统计，电动车在高速工况下与市区相比，每公里需要多耗费1.6度电，按照特斯拉model3百公里耗电量15.5度来算的话，跑高速要比市区多耗10%的电。
以从重庆市到成都市旅游举例，根据笔者所在的位置两地距离296公里左右，而地图导航显示预估消耗续航为480.5公里，通过1.8元每度电来算的话，高速路段百公里平均能耗在13.6kWh，全程高速277公里，高度路段费用约为37.6元；剩余19公里按照畅通路段百公里平均能耗11.1kWh计算费用约为2.1元，总共需要39.7元左右，这里我们把它约等于40元。从设置的路线看，重庆到四川沿途充电站有46个，充电桩较为丰富，不存在充电桩不足的问题。
另外大家出行时不要单一看官方的续航数据，但是实际上还要根据电池衰减、用车环境等实际因素来考虑耗电。所以根据官方声称的续航里程来作为出行依据，还是不够严谨，所以大家还是要根据实际情况，在不熟悉的地方，电池还有20%的时候就可以寻找充电桩。
以上是作为电车的Model3的费用，那么如果是燃油车奥迪A6L的话从重庆市到成都市的话油费会花多少呢。根据车主反映，奥迪A6L百公里油耗为10.2L，重庆市近日95号汽油油价为8.96元/升，还是296公里的路程，也就是说总共需要270.5元油费，还不算高速上的耗油情况就已经这么贵。相较于Model 3这样的电车而言，需要的费用上涨了6倍接近7倍之多。
重庆到成都的通行费约为125元，这样算下来开Model3自驾到成都需要花的路费为165元，而开奥迪A6L到成都的路费在395元左右，电车相比油车所需要的出行费用一下就拉开了差距。
写在最后：
自驾出行到底是开油车好还是电车好，还是要看大家从哪个维度去评判这个“好”，如果是从路费这个角度的话，笔者认为还是开电车更好，节约下来的钱拿来住一个更好的酒店或者加餐不香吗?而且随着充电装的覆盖越来越广泛和定位充电桩位置的APP越来越完善，几乎能让每个地方的人都能更加快捷且便利地为自己充好电。
当然，除非你这次自驾的目的地是配套设施完善的并没有那么好的乡村或者你十分在意充能速度的话还是建议油车。那么说这么多，如果你真的有两辆汽车，一辆油车一辆电车，这次自驾你会选择开哪辆呢？