贵南高铁贵州段新建这两座车站建设进度如何？记者实地探访

据了解，贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣等站，终至南宁东站，全长481公里，是西南地区首条时速350公里的高速铁路。全线预计2023年底开通运营，届时贵阳至南宁通行时间将缩短至2个多小时。

网络配图

贵南高铁贵州段全长199.644公里，设龙里北、贵定县、都匀东、独山东和荔波5座车站，其中，前3站是既有站，且与贵广高铁并站，本次需进行站场工程扩建改造；后2站为新建车站。

目前，贵南高铁独山东站项目建设进展如何？独山县融媒体中心记者深入施工一线进行了实地探访。

在独山县麻万镇，记者来到贵南高铁独山东站项目建设现场看到，200余名工人在不同的工作岗位上忙碌着，现场机械的轰鸣声、机具的碰撞声、作业人员的号子声交织在一起，融合成了一首催人奋进的“建设交响曲”。

据悉，独山东站位于独山县麻万镇，是贵南高铁贵州段2个新建车站之一，为线侧下式站房，最高聚集人数800人，总建筑面积5000平方米，设2站台4线。目前，贵南高铁独山东站站房主体结构已完成70%，整个项目预计2023年年底建成，为贵南高铁全线开通运营奠定坚实的基础。

独山县是“中国花灯艺术之乡”，独山东站在建设过程中，将花灯文化与现代高铁站房功能有机结合，整体建筑风格和细部特征充分展现“醉舞花灯 独美群伶”的设计理念 。

9月21日，荔波宣传微信公众号发布《贵南高铁荔波站最新建设进度来啦！一起期待明年吧！》一文，对荔波站的建设进行了详细报道，全文如下：

贵南高铁荔波站是贵南高铁贵州段最大的新建站房，施工时间紧，任务重，自施工建设以来，施工方中铁建设战高温、抢进度、防疫情，确保项目顺利推进。

在贵南高铁荔波站施工现场，偌大的工地上，各种工程机械正在紧张作业，工人们正在进行人行天桥安装，混凝土浇筑、钢筋绑扎、雨棚模板拆除等施工，从高空俯瞰，部分工程已完成主体结构，站台雨棚已初现雏形。

据介绍，荔波站位于荔波县朝阳镇，站房建筑面积为10000平方米，施工内容包含站房、雨棚、地道装修、站台铺面、铁路停车设施，以及配套客服信息、电力、暖通工程等。其中站台雨棚 15673.79 平方米，站台规模为3台8线，最高聚集人数可达 1500 人。自进场施工以来，为了顺利交付使用，施工方中铁建设一直在克服雨季、高温、疫情等因素影响，加紧推进项目建设。

贵南高铁荔波站效果图

中铁建设集团贵南高铁贵州段项目部党支部书记朱万听说：“目前站台雨棚已完成70%，维修工区工程主体结构已经全部完成，正在进行站房桩基和站场装饰装修工作，现在每天有350余名工人，10几台工程机械日夜不停施工，为做好疫情防控工作，我们对施工现场进行封闭管理，对工人进行实名制登记，每天进行扫码测温，每周对每位工人进行两次核酸检测。”

根据设计方案，荔波站以“古韵瑶风，秀美荔波”为设计理念，将当地自然风貌和地域特色相结合，在还原荔波的秀美气质的同时，做到形体的和谐、恢弘。在空间设计中贯彻“以人为本”的设计理念，通过便捷换乘、空间可读、无障碍通行和完善配套的现代化设施等各个方面体现站房空间布局功能性、系统性，贵南高铁预计2023年年底开通运营。

来源：大美独山 荔波宣传

编辑：朱金花

统筹：吴邦显

编审：周德扬