12月6日，沃尔沃EX90实车首发，新车的风格很干练，将在2024年国产。沃尔沃EX90定位中大型纯电动SUV，它未来是沃尔沃家族的电动旗舰，新车的一些细节的设计和燃油车还是很类似的，突出了沃尔沃自身家族化的特点。目前，一些欧系车型迎来了电动化的转型，在国内基本上以德系为主，豪华品牌依旧以德系ABB老三强为主，不过自从电气化产业转型以来，不管是一线豪华品牌也好，还是二线豪华品牌也好，一切都从新开始，处于同一起跑线上，而沃尔沃凭借着和国内的密切关系，能够占据地缘上的优势。
沃尔沃EX90的前脸采用了非常个性化的设计，新车的前脸的中间没有什么复杂的设计，它采用了扁平化的logo，大灯继续采用雷神之锤的造型。新车的前脸中间有一个贯穿式的凹槽，前脸的底部是一个较大的梯形黑色格栅，上面的装饰条呈扩散式的效果。
沃尔沃EX90的车身的侧面非常的干练，新车看起来较为年轻化，采用了前倾式的D柱，D柱非常细致化，车窗的风格明显比较偏北欧风。新车的侧面还有贯穿式的腰线装饰，门板的下方采用了凌厉的折纸式的轮廓，它的车轮毂的风格也比较干练，采用动态式的效果。
沃尔沃EX90的车尾部设计语言比较简单，后挡风的两侧配备有刹车灯，它的尾灯主灯采用了J字形设计，尾灯之间采用了黑色的装饰条点缀。新车的尾部还采用了多道凹槽，车底部采用了梯形的包围，后挡风玻璃采用了大幅前倾式的设计。
内饰上，沃尔沃EX90采用了非常简约的风格，新车有一个纵置悬浮式的大屏，方向盘采用了非常干练的造型。新车的中控台的面板采用了比较简约的设计，有贯穿式的空调出风口。新车的前侧的中央通道采用了跳台式的风格，它的下方有一个较大的储物空间。在配置上，EX90配备了激光雷达、16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，新车还配备了英伟达Orin芯片，算力达250TOPS，这些驾驶辅助的硬件配置基本上已经很顶了。在动力方面，新车搭载双电机动力，有407马力和503马力两种调教，峰值扭矩分别为770牛·米和910牛·米。新车搭载111kWh电池组，有467公里和600公里两种续航版本。