#酱紫#刚看了特斯拉的Q1财报，正如大家所说，总收入多了，但营业利润少了。为什么会出现这种情况？财报里给出的解释如下：
Q1总收入同比增长24%，达到233亿美元，其中主要的影响因素有：
1、交付量增长，而Model Y是欧洲第一季度最畅销车型；
2、其他业务的增长；
3、车辆平均销售价格同比下降，每次降价，特斯拉的销量总能拔高不少；
Q1盈利同比下降超20%，营业利润下降至27亿美元，营业利润为11.4%，其中主要的影响因素有：
1、交付量增长，虽然新工厂利用率不足以导致利润率挑战；
2、较高的原材料、商品、物流、质保成本；
3、4680电池产能提升所带来的成本；
4、积分收入减少；
5、车辆平均销售价格同比下降。售价减少，利润减少，合理；
不难发现，交付量增长和车辆价格下降，都同时影响了特斯拉的总收入增长和利润下降，不过特斯拉方面表示营运利润率的下降速度还在可控范围内。
至于超级工厂，特斯拉的汽车产量同比增长 44%、交付量同比增长36%。上海Giga依旧是特斯拉出口的扛把子，目前已经满负荷运行了几个月，劳动人民最光荣。柏林Giga实现了周产5000辆Model Y以上的成绩。
面对全球降价和交付量增长，马斯克也做出了回应：「特斯拉的订单量超过了产量，在更多全球市场销售汽车的时机已到，最好还是按更低的价格大量发货。」全球最大的汽车批发商，这么说没毛病吧？
把车子便宜卖，卖多了，再通过软件和服务赚钱，特斯拉的老办法了。离谱的是，特斯拉虽然盈利减少，赚的还是比其他人多得多，气不气……
噢对了，特斯拉对自己今年的目标还算是充满信心，打算全球生产约180万辆电动车，还会继续创新，进一步压缩成本，将营业利润率保持在行业内的最高水平。