4月15日，在历时30个小时的连续施工之后，由中铁大桥局承建的鲁巧高速牛栏江特大桥3号塔墩顺利封顶，标志着大桥建设取得重大成果，为下一阶段的塔柱施工按下了“快进键”。

牛栏江特大桥横跨牛栏江河谷，桥址位于天生桥往牛栏江上游方向约700m处，后退岸接光明隧道，前进岸接新坪隧道，采用主跨370米的组合梁斜拉桥跨越牛栏江河谷，桥梁全长822米，是鲁巧高速的控制性工程。

大桥索塔所在区域自然条件差，冬春干燥、多风，夏秋多雨，同时，桥位处定时最大风速28米/秒、昼夜温差巨大，也给施工带来不少困难；另外，塔墩施工属于高空作业，安全风险巨大。为了保证3号塔墩顺利封顶，在施工前，项目部进行了详细的技术方案优化和施工交底，细化工作流程，确保责任到人；优化资源配置，加强人、材、机统筹调度；针对重点区域、重点部位，严格落实落细安全生产各项措施，抓好安全管控，稳步推进施工生产。

大桥建设历程：

2022年12月9日，鲁巧高速牛栏江特大桥3号主塔首根桩基完成浇筑；

2023年4月5日，鲁巧高速牛栏江特大桥3号主塔桩基全部完成浇筑，实现首个重大节点目标；

2023年6月12日，鲁巧高速牛栏江特大桥3号主塔承台首次浇筑混凝土圆满完成；

2023年7月23日，鲁巧高速牛栏江特大桥3号主塔承台混凝土浇筑圆满完成；

2024年4月15日，鲁巧高速牛栏江特大桥3号塔墩顺利封顶。

建设意义：

鲁甸至巧家高速公路位于云南省滇东北地区，项目路线起于昭通市鲁甸县，接国高网G7611都匀至香格里拉高速公路，止于昭通市巧家县，接云南省高速公路S23昆明至巧家高速公路格勒至巧家段，是连接昭通市昭阳区、鲁甸县和巧家县的最便捷通道，也是云南省滇东北地区构建综合交通运输网络，主动融入和服务长江经济带国家发展战略的重要载体，对推动项目沿线经济社会发展意义重大。

来源｜中铁大桥局八公司鲁巧高速项目部

鲁巧高速牛栏江特大桥3号主墩顺利封顶