腾讯新闻《一线》 作者 郭亦非
5月9日，在蔚来50万辆下线仪式上，谈及华为和小米入局造车一事，蔚来创始人、董事长李斌表示，华为和传统车企合作模式非常有创新，小米雷总这么大的流量，给车展带来了不一样的风气，让整个产业受到更多关注，加快新能源汽车的渗透率，我们压力肯定会变大，需要学习如何用社交媒体和用户交流，以及从用户视角看产品体验。
李斌称，“你看我现在学习拍小视频，之前很少发社交媒体，要不然怎么办呢，别人都不知道我们是谁。”
不过，李斌也称，每个公司都要交学费，蔚来已经交过学费，也学到了东西，汽车行业不是简单的流量导向行业，也不是某个单点技术突破就能胜出，从供应链到服务，链条非常长，最终考验综合能力，没有短板，欢迎他们入局。
李斌认为，相比于小米和华为，特斯拉当初进入中国市场的冲击就更大，大家有竞争学习的机会，“就像中国足球队，老不参加世界杯，一直都在主场踢，中国市场开放，给蔚来这样的创业公司带来了更好的发展机会，开拓视野，强化能力”。
蔚来即将发布的第二品牌乐道，其首款车型乐道L60将对标特斯拉Model Y，主打25万级家用智能纯电SUV市场，李斌此前预期乐道品牌月销目标为5万辆，该款产品在价位段上也与小米SU7直接形成竞争关系。
在小米SU7发布会结束后，李斌与雷军合拍视频祝贺小米汽车大卖的同时，他也直言， “今天这个太猛了，我们在后边乐道这个车都不好定价。”