余承东在发布会上展示最新的Mate70系列手机，来源：华为

作者 腾讯科技编辑组

姗姗来迟的Mate70终于亮相，相比Mate60，它的发布时间晚了近一个季度。

新一代Mate70在前代基础上进行了大幅提升，包括影像、系统、网络等诸多层面，以至于余承东在发布会上不断地用“再突破”来形容今年的年度旗舰，而过去他的口头禅则是“遥遥领先”。

“一直被模仿，从未被超越”，余承东这样评价Mate系列。

整场发布会，华为试图用“全方位突破”来形容Mate70的升级点，只是和前代产品一样，芯片和工艺制程依旧未被提及，而这，却是其它厂商最津津乐道的部分，包括工艺制程、晶体管数量和密度等。

与Mate70同时亮相的还有Mate X6，两款手机均预装“纯血鸿蒙（HarmonyOS Next）”操作系统。如果说Mate系列手机是本次发布会的“重头戏”，鸿蒙智行系列产品则是今天的“One More Big Thing”。

此外，华为“鸿蒙智行”汽车矩阵迎来了第四个品牌——与江淮汽车联合打造的尊界，首款产品则是售价可能突破百万元，对标奔驰迈巴赫S600的尊界S800。

华为和江淮对这款车充满了期待，“大成之作”、“天地人和”等各种形容词都被安在了这款百万级车型的身上。从华为申请的各种商标诸如“仙界”、“君界”等来看，尊界也不会是其最后一款产品。

除尊界之外，与奇瑞合作的智界、与北汽合作的享界等产品线都有不同程度的更新，“四界”之中，唯独问界缺席。

01 不谈“遥遥领先”的Mate手机

Mate70系列作为发布会的“开场嘉宾”率先登台，在此之前，余承东已经通过各种短视频曝光了这款旗舰手机的外观。

可以说，今年Mate70外观上的变化，对于大部分用户来说都只存在细节之间。

先来说说很多人最关心的价格——Mate70起售价5499元，Mate70 Pro起售价6499元，Mate70 Pro+起售价8499元，最贵的非凡大师版Mate70 RS起售价11999元，最高12999元。

Mate70系列依然采用了华为从Mate40就使用的星环镜头的设计，主要的变化来自于色彩工艺。Mate70 Pro+这一次拥有了四种新的工艺配色，包括了金丝银锦、飞天青、羽衣白、墨韵黑，均采用了锦纤材质。

外观上最大的变化来自于标准版的Mate70，华为在这一代的Mate70上选择了一块6.7英寸的直屏，1.5K的分辨率。Mate70 Pro和Pro+依然使用了四曲面的屏幕，显然华为依然想要让Mate70 Pro保留曲面玻璃这样的设计，继续保持产品的质感。

这一代的Mate70全系引入了第二代昆仑玻璃，华为表示相比一代的昆仑玻璃，新的材质在抗摔能力上提升2倍。

镜头是这一代产品中改变最大的部分。

Mate70全系引入了一个150万像素的光谱镜头，这颗镜头可以帮助手机在拍摄的时候，单独通过光谱测量，引入一路独立的色彩还原标准，通过和图像采集镜头生成的照片合成，以实现更准确的色彩还原。

这不是华为首次在手机上引入光谱技术，之前折叠屏Pocket 2上也出现过类似的技术。

Mate70和Mate70 Pro+拥有另外三个镜头，包括了5000万像素的主镜头，支持F1.4-4.0的可变光圈；4800万像素的超长焦镜头支持等效4倍的变焦，而超广角镜头今年也统一到了4000万像素。不同的是，Mate70 Pro的三颗镜头采用了RGGB传感器，而Pro+则使用了更好的RYYB传感器，后者会拥有更好的光色彩转换效率。

通信技术方面，Mate70系列改善了内置天线的设计，在这台手机上，首次支持了120度的广角卫星连接角度，同时华为在这一代引入了灵犀通信二代通信技术，比Mate60上搭载的一代技术，继续强化了信号的强度，华为给出的数据，Mate70相比Mate60在相同环境下，强度提升3dB。

电池和充电也继续提升。Mate70配备了5700mAh的电池，Pro+支持100W的有线和80W的无线充电。

华为照例推出了Mate70 RS非凡大师机型，使用了陶瓷后壳的机身，拥有白色、红色和黑色三个配色，依然使用了八边形的镜头Deco。

Mate70 RS非凡大师整体的硬件以Mate70 Pro+为基础，唯一不同的部分在屏幕。非凡大师采用了双层OLED技术的屏幕，它的整体亮度更亮，极限峰值亮度达到了3500nt，同时其耐用性也会比单层OLED更好。

Mate X6可以简单看作是折叠屏版本的Mate70 Pro。

这一代的Mate X6看上去和上一代X5没有太大的变化，但是实际上华为重新调整了这台手机的内部结构。

我们之前看到的很多折叠屏手机，大部分在内部都会把主板（一大一小两块）分布在折叠屏的一侧，以确保连接线不会穿过转轴，保证连接的安全。

但是华为在Mate X6上反其道而行，将通讯模块等一些小元器件和主板分离，放到了手机的另外一侧，平衡了折叠屏左右两侧的元器件占比，并平衡了重量和散热。

Mate X6延续了X5的轻薄设计，折叠态厚度9.85mm，展开态4.6mm。拥有一块6.45英寸 的1080P外屏和一块7.93英寸的2K内屏。

机身有五种配色，包括了星云灰、星云白两种锦纤材质和寰宇红、深海蓝、曜石黑三种素皮材质。

镜头部分，Mate X6向Mate70 Pro+看齐，全系使用了RYYB的传感器，5000万像素的主镜头，支持10档可变光圈，长焦4800万像素支持4倍等效光学变焦，超广角4000万像素。那颗150万像素的光谱镜头，也出现在了Mate X6上。

通信方面，Mate X6的典藏版首次支持了三网卫星通信，包括了北斗、天通和全新的低轨卫星互联网，前面两个都是高轨卫星，而低轨卫星通信也是目前我们国家在大力发展，尤其是第三方民用卫星公司力推的通信卫星技术，未来这类技术也会成为手机的主流卫星通信技术之一。

价格方面，Mate X6起售价12999元，典藏版（支持三网卫星通信）起售价14999元。

02 纯血鸿蒙商用终于迈出关键一步

Mate70和Mate X6，两款华为预装“纯血鸿蒙（HarmonyOS Next）”的手机，在11月26日下午的发布会上正式亮相。这意味着鸿蒙操作系统从2019年8月9日正式发布以来，在经历了1936天之后，真正意义上实现了可商用。

对于华为鸿蒙系统来说，商用仅仅只是第一步，而当前面临最大的挑战是生态问题。

为了解决鸿蒙系统在推广初期应用生态不完善的情况，余承东在本次发布会上表示，Mate70将会同时适配纯血版的HarmonyOS NEXT和可以使用安卓应用的HarmonyOS 4.3两个系统版本选择，而明年华为推出的所有手机将全部搭载原生鸿蒙。

余承东表示，目前HarmonyOS NEXT每周、每天都有更新，预计将在2-3个月后更加成熟、更流畅、更完善。

另外，在本次发布会上，余承东也给出了HarmonyOS的升级计划，预计在2025年第一季度，纯血版鸿蒙将会陆续在华为Mate XT、nova Flip、nova12、13以及华为平板电脑等新品上登陆。

03 鸿蒙智行的第一款百万级豪车

今年广州车展，华为举办了一场神秘的展览，整个展区被幕布严密遮挡，所有参观的访客都被“禁止”录影录像，上一次在科技圈拥有如此阵势的产品，还是苹果发布的Vision Pro。

今天，这款神秘车型正式揭开面纱——华为联合江淮汽车打造的尊界S800。

单纯看名称，就直接让人联想到了迈巴赫S600，而且还多了“200”，命名上就已“遥遥领先”。

余承东说，“尊界（S800）是鸿蒙智行的大成之作。”

随着尊界S800的发布，华为鸿蒙智行的合作车型拓展为4个品牌：问界、智界、享界和尊界（之前还有消息称，华为已提前申请了仙界、天界和君界等商标），余承东在现场也宣布，“四界”在32个月内，累计交付50万台。

和前面几个品牌的定位不同，尊界目标是顶级豪华车市场，预计售价在100万-150万之间。

尊界S800在外观设计上将豪华车的记忆点算是做足了——双拼色设计、大饼式封闭轮圈，两纵四横风格的星空大灯、星空门把手以及星云画卷贯穿式尾灯，华为将这种设计理念概括为“天地人和”。

根据官方公布的数据，尊界S800轴距为3.37米，宽2米，车身长度接近5.5米，属于标准的D+级豪华车。作为对比，奥迪A8L Horch创始人版为5.4米，迈巴赫S600为5.47米。

余承东在发布会现场介绍，尊界S800采用了历时5年时间打磨的第二代途灵平台，将智驾、座舱和域控系统进行了融合，整车软硬件都按照L3级自动辅助驾驶架构进行设计。

和尊界S800同台亮相的还有改款智界S7，改款与上一代在外观上基本保持一致，包括陶瓷白、幻影紫等其中颜色版本，内饰则包含了白沙杏、月灰影和雀羽红三种颜色版本，包含19英寸、20英寸和21英寸三种不同尺寸的轮毂，售价22.98万元起，12月1日开启交付。

按照华为的说法，智界S7目标人群为家庭用户，对于22.98万元的起售价，余承东说，“这都是亏损的价格，我们希望产能上来了以后扭转亏损（局面）。”

据余承东介绍，智界S7继续采用One Box的设计，主打前舱前移，后舱后移，在整车尺寸为4.97米×1.96米，轴距2.95米的情况下，总乘员舱达到1.91米，后排空间接近1米。

智界S7在乘坐舒适性上也进行了改进，副驾配备两档可调零重力座椅，支持通风、加热和按摩，后排也配备了两档可调、并且可通风和加热的座椅，坐垫倾角达到8%，相比上一代，改款智界S7的整车静谧性也有相应提升，60公里时速行驶在粗糙路面上的整车噪声64.2dBA。

智界S7搭载华为途灵平台，其中包括前虚拟主销双叉臂、后五连杆悬架和智能空气悬架等，四驱版零百加速3.3秒，零百制动33.5米，转弯半径5.67米。

华为表示，智界S7改款配备82kWh电池，超长续航版本理论续航855km，据说实测超过900km，全系标配800V高压超充平台。

智能驾驶方面，智界S7搭载华为ADS3.0智驾平台，具备环岛出入自动化，自动过闸机等能力。

除了对智界S7进行全系升级外，华为还推出了享界S9 Ultra的长续航版本，理论续航里程达到846km，售价42.98万元。

今年8月份，华为联合奇瑞推出享界S9车型，分为单、双电机两个版本，标配100kWh电池，售价39.98万元起。

余承东表示，“享界 S9 连续 14 周蝉联 40 万以上纯电轿车 TOP1”。

04 2万元的华为“金表”与“原生鸿蒙平板”

开辟智能穿戴产线是手机厂商的传统“艺能”，华为也不例外。

到目前为止，华为官方在售的智能手表超过10款，期间也曾尝试过高端探索，其中包括7999元的Watch Ultimate系列，今天的发布会可以说华为刷新了外界对其高端智能手表的认知——23999元的WATCH ULTIMATE DESIGN。

按照华为的说法，23999元的手表，配备了钛合金表带、黄金旋转表冠，六段18K金条、24K纯金字符，99.999%超高纯度的蓝宝石水晶表圈，所有可能你能想到的，想不到的元素都在这款产品身上得到了体现。

某种意义上来说，它已经不单纯一款智能手表，而更像一款“社交工具”。

功能上，除了传统的与智能手机联动、个性化的消息提醒功能外，也整合了华为引以为傲的北斗双向卫星短信能力，但华为更愿意强调的，还是这款手表与“四界”的部分车型的智能联动。

开“百万尊界车”，戴“2万元华为金表”，用“Mate手机”，大家可以给身边的用户对号入座，看看谁才是符合华为标准的高端人士。

和2万多元的“金表”放在一起，定位为生产力设备的平板电脑就没有那么抢眼，但也有一个长长的名字——Mate Pad Pro 13.2 2025，售价5199元起。

如果要找出它的不同之处，那将是“全球首款原生鸿蒙系统平板电脑”。这款平板采用13.2英寸2880×1920分辨率144Hz柔性OLED“刘海”屏幕，这种屏幕尺寸，再搭配上现场展示的WPS、CAD等定制应用，用余承东喜欢的口头禅来形容，就是将生产力“拉满”。

基于鸿蒙系统对多窗口能力的支持，Mate Pad Pro 13.2 2025基本可以在移动端为用户还原PC级的办公体验。

除了鸿蒙，华为也为这款平台带来了整合生成式AI能力的新版小艺智能助手，可以实现表格提取、摘要总结和识屏对话等功能，进一步提升移动办公的体验。