1.中国车企在泰国车展上亮相，如比亚迪、名爵、长城、长安、哪吒、吉利等，吸引关注。
2.泰国成为全球排名第九的主要汽车生产国，新能源汽车政策和趋势使其逐渐动摇日系车市场。
3.中国车企在泰国市场面临产能过剩问题，如比亚迪、MG、广汽埃安等品牌在泰国市场的竞争激烈。
4.除此之外，中国车企还需注意日系车企的反击，如丰田、本田、日产等计划在泰国转型生产新能源汽车。
5.中国车企在泰国市场需要同步引入销售保障体系或寻找适合的当地企业合作，以提供更好的用车体验。
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刚在巴黎车展上“卷”完欧洲，隔壁的东南亚市场中国车企也没放过。
今年11月28日开幕的泰国车展上，比亚迪、名爵、长城、长安、哪吒、吉利等中国车企的出现吸引了不少关注。
比亚迪这次在泰国首发了纯电SUV海狮 07EV，同时再进一步，把腾势品牌带入了泰国市场；
广汽埃安发布了首款全球车型AION V，还入乡随俗地请了泰国明星代言；
别看哪吒汽车在国内前途难测，其在泰国纯电市场的市占率已经占到了16%，在这次泰国车展上还如期发布了哪吒S猎装车型……
中国汽车流通协会行业专家章弘在近期协会举办的论坛上表示，泰国是全球排名第九的主要汽车生产国，在目前欧美对我国车企进行打压的情况下，泰国成为出海关键一站。
泰国车市被日系车企占领多年，最近几年在新能源汽车的政策和趋势下逐渐动摇。日系燃油车市占率下滑，取而代之的是中国新能源汽车势能上涨。
为了乘胜追击，比亚迪今年在泰国已经开始了新一轮降价，这熟悉的套路在海外市场上似乎依然奏效。
按照今年的情况看，泰国汽车工业信息中心预计，新一轮汽车价格大战就要开始了。