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销量超越Model 3!小米SU7月销2.5万辆,谁被打脸了?

小米汽车诞生以来,它就俨然成为了车圈新一届的“话题王者”,毕竟雷总自带流量,再加上小米一直有着“高性价比”的称号,不免也让大家对这第一款车充满了期待。

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不过,虽然那时候小米SU7的关注度很高,但其实大部分人对于一个靠手机起家,跨界来造汽车的新势力并不看好,甚至在与特斯拉Model 3进行对比取得完胜之后,还是有不少人表示称这是“雷式对比法”,言语之间满是讽刺。好在小米SU7异常争气,因为从最新公开的成绩来看,这台车的销量竟然已经超越了特斯拉Model 3。

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根据具体的销量数据显示,在去年12月份,小米SU7已经卖出了25815辆新车,比起11月要多出了2659辆,创造了历史新高。同时与特斯拉Model 3进行比较,也比后者的21046多卖了4769辆新车。也就是说,在20万级以上的纯电动市场,小米SU7取代Model 3成为了第一名,这个战绩无疑很让人震撼和惊喜。

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要知道,在当下的新能源汽车市场,尽管国产车很争气,在不少细分领域都有夺得冠军,但要么就是插混和增程车,要么就是在低端纯电领域很强。而在高端纯电动细分市场,特斯拉称得上是这个领域的王者,Model 3则一直是特斯拉旗下的走量车型,任凭其他国产纯电轿车如何冲击,也没有法子撼动Model 3的市场地位。

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很显然,这一切在小米SU7的上市后得到了破局。而作为一款售价超20万的国产纯电动轿车,能够在不到一年的时间就走到这个位置,确实不得不感叹这晋升的速度真快。

事实上,从小米SU7的产品竞争力出发,会发现它和Model 3比起来是真的很能打。比如说在空间方面,小米SU7有着非常大的优势,其车长接近5米,车宽达到1963mm,而轴距则为3000mm。作为对比,特斯拉Model 3的车长为4720mm,轴更是仅仅只有2875mm,比小米SU7少了125mm,这也就意味着小米SU7的乘坐空间会更加舒适。

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再来拿两款车的入门版车型对比,小米SU7也有比较突出的地方。一方面在于动力系统上,两者都是搭载的单电机,但是小米SU7百公里加速为5.28秒,后者的百公里加速为则为6.1秒。另一方面则是续航里程上,小米SU7的CLTC纯电续航达到了700Km,而后者的CLTC纯电续航则为634Km。再加上小米SU7的顶配车型还配备了空气悬挂,也就是说Model 3的操控和续航也比不上小米SU7。

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除此之外,小米SU7的配置也是更加丰富的,顶配车型拥有1个激光和11个摄像头,并且用的是高通骁龙8295芯片,还有电吸车门,全车隔音玻璃,车内香氛等等,各种舒适性配置可谓“拉满”。而Model 3显得就像城市里的毛坯房,那竞争力自然会下降。

很显然,进入到2024年,新能源汽车市场的竞争愈发激烈,有着高颜值,高科技,大空间,强动力只是入行的基本。而对于小米SU7来讲,做到这些的基础之上,它的最低售价才卖21.59万,比起几年都没改款的Model 3还要便宜近2万辆,对于追求颜值和性价比的人来讲,小米SU7的诱惑力确实足够了。


写在最后

任何一款车能够热销,都足以证明它不简单,而对于新入局的小米汽车而言,其12月交付量超过Model 3,更是印证了消费者对该车的认可。值得注意的是,这还是小米旗下的第一款车,而第二款量产车型小米YU7也将在今年正式上市,到时候它能否将走在巅峰的Model Y拉下神坛,会是以后热议的一个话题。


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