1.比亚迪发布全民智驾战略，旨在加速高阶智驾技术的普及，让全民享受智能驾驶。
2.神天之眼技术矩阵包括高阶智驾三激光版(DiPilot 600)、高阶智驾激光版(DiPilot 300)和高阶智驾三目版(DiPilot 100)。
3.其中，天神之眼C搭载在前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法，实现架构、传感器、算法、数据四大提升。
4.比亚迪智能驾驶功能包括高快领航HNOA、代客泊车AVP和记忆领航MNOA，覆盖用户普遍需要的场景。
5.由于在数据、研发和制造方面的优势，比亚迪认为其有能力率先发布全民智驾战略。
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央广网北京2月10日消息（记者 姜鹏）2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，带来了全民智驾战略。在整车智能战略下，比亚迪构建起天神之眼技术矩阵，其全系车型将搭载高阶智驾技术，让全民智驾成为可能，其中天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格亲民的海鸥。
（厂商供图，央广网发）
“好技术，就应该人人可享！”比亚迪集团董事长兼总裁王传福现场表示。事实上，智能驾驶技术普及将有利于安全驾驶。数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，死亡率高达83%。智驾技术可实时监测路况，精准规避潜在危险，大幅降低驾驶疲劳所带来的风险，提升驾驶安全。然而，纵观当下汽车市场，智驾车型动辄要20万元以上，较高的价格让绝大部分人难以享受智驾。此次比亚迪率先将高阶智驾引入全系车型，意在解决安全问题，推动中国汽车行业高阶智驾技术的普及应用。
比亚迪的智能驾驶主要围绕天神之眼，后者共包含三套技术方案：天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。天神之眼 A主要应用在仰望，天神之眼 B主要应用在腾势及比亚迪品牌，天神之眼 C则搭载在比亚迪品牌。
其中，配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼 C，实现架构、传感器、算法、数据四大提升，覆盖用户普遍需要的场景。针对高速和城市快速道路，高快领航HNOA可按照导航规划的路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务。
此外，代客泊车AVP，可结合实际泊车习惯和场景实现下车即走、锁车泊入、随时取物、即时享用等功能，将用户从停车、锁车等繁琐流程中彻底“解脱”。记忆领航MNOA适用于上下班通勤等高频出行路线场景，完成红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道等功能。比亚迪从用户关注的用车场景出发，让每一个人都能享受到科技带来的安全、舒适、便捷。
安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行最强的守护。比亚迪天神之眼也构建起整套覆盖全维度的安全体系，天神之眼 C高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停，还将会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力，代客泊车成功率高达99%，保证在突发情况下瞬间做出判断以避免事故发生。
敢于率先发布全民智驾战略，比亚迪认为关键在于其三大底气：首先拥有巨大的数据优势。
目前，比亚迪累计销售超过440万辆搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建了庞大的车云数据库；同时，比亚迪还拥有巨大的研发工程师团队，研发人员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，可实现软硬件全栈自研；依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪可带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾普及。