歼10CE第二家海外用户，会是埃及吗？

作为一款先进单发战机，歼10CE的第一个海外用户是巴基斯坦。

先进单发战机，应该是歼10CE最重要的一个标签。在当前的国际军贸供需环境下，对此类战机需求广泛其数量较大，但能提供先进单发战机的国家和能够摆上“货架”的机型并不多，能够较大规模出口的更是屈指可数：

F35价格昂贵且出口受到限制；幻影2000系列早在2007年已经停产；瑞典JAS39属于轻型战机，发动机依赖美国GE，未实现全面自主且供应数量有限；枭龙战机是专门巴基斯坦定制的轻型低成本战斗机。

通过排除法，我们发现歼10CE与F16的最新改进型，似乎成为在相似条件下的唯二选择。

歼10CE换装涡扇10B大推力发动机，在完全实现了自主的基础上开发了首家海外用户巴基斯坦，而且针对巴基斯坦的需求进行了适度的改进，如机翼下采用双联挂架使其在挂载三个副油箱的情况下，可以实现“四中两近”的空战挂载。从巴基斯坦装备该机型后公开的信息来看，在大部分时间中程拦射导弹还是使用霹雳12，但是近程格斗导弹则换成了霹雳10，而不是枭龙的霹雳5EII。

同时我们也看到，巴基斯坦的枭龙战机（可能是BLOCK2）也开始采用和歼10CE相似的挂载模式，即改装双联挂架挂载4枚霹雳12。

巴基斯坦空军拥有使用单发战机的丰富经验，且该国面临比较典型的使用环境，对歼10CE扩展海外用户具有非常重要的示范意义，可以说是最好的“广告”。

对于歼10CE的第二个海外用户，近年来有很多种说法，其中最有可能实现落地的是埃及。

查阅公开信息渠道，埃及装备歼10CE最近的两则消息：一是去年8月份，埃及引进48架歼10CE，交易金额超过40亿美元；二是刚刚传出来的埃及即将引进40架歼10CE，金额超过250亿人民币。

至于引进的原因，首先是埃及装备的F16（A/B 和C/D共约220架）未配备现代化的超视距空空导弹，还在使用AIM7“麻雀”导弹，原因是美国出于维护以色列优势的原因不给埃及AIM120。其次是埃及引进的法国阵风战机价格昂贵，没有能力进一步引进（24架）。同时，埃及还有一定数量的幻影2000（18架）、米格29（40-50架），幻影5（约80架），但是很显然性能上都已经落后，需要更新和替代。

然而歼10CE是否真的能在埃及落地，还要回过头来讨论供需关系。

上文说了那么多巴基斯坦使用歼10CE的案例，主要是证明从供给侧维度，歼10CE出口埃及是没有问题的。但是最终决定项目落地的还是需求端，也就是埃及对歼10CE的需求程度有多大，而且从经济性和可行性的角度，埃及是否还有其它替代方式，例如升级F16、进一步引进阵风的可能性。

从上述的分析中，我们应该看到埃及的引进战机的时候，必定会把经济性放在至关重要的位置，那么歼10CE在性价比方面应当是具有很大优势的，比如针对阵风的优势。但是从可行性的角度，埃及在地区事务中的位置以及同美国、以色列的微妙关系，是否通过突破阻碍实现歼10CE的落地确实需要“让子弹再飞一会”。

综上所述，我们对歼10CE进一步拓展海外用户充满信心，但是具体要落地到哪一家，还是要等一等最终落地的结果。