虽然还没上市，但如今红旗天工05已经新车到店。除了比Model 3和小鹏MONA M03尺寸更大更加宽适，更显著的特点是天工05取消了传统的仪表盘，以65英寸HUD替代。
随着上市时间的临近，又有消息确认：天工05的车载AI大模型已经完成了DeepSeek-R1模型的深度适配，这也是红旗旗舰智能座舱的首发车型。
天工05的智舱系统由亿咖通科技提供，搭载的是亿咖通科技的安托拉1000Pro计算平台、云山软件平台、车载大模型ECARX AutoGPT及红旗OS。
通过整合优势创新技术和全栈研发能力，亿咖通完成了从软硬件设计到系统集成的全链路开发，结合一汽红旗在整车智造的深厚积累，共同打造了以AI驱动的红旗新能源旗舰智能座舱全新体验。
从硬件方面来看，红旗天工05搭载的亿咖通·安托拉1000Pro平台，配备了两颗国内首款7nm车规级SoC“龍鹰一号”，综合CPU算力达200KDMIPS、综合GPU算力达1800 GFLOPS、综合AI算力达16 TOPS。
作为龍鹰一号深度协同生态伙伴和亿咖通科技自研底层操作系统、中间层及上层功能组件，天工05的车载智能系统，能够轻松应对复杂场景的多任务处理，包括AI功能、图像渲染、车控和信息娱乐系统都确保流畅运行。
红旗天工05的智能座舱，有着AI智能新体验，采用了“仪表&中控一体”人机交互设计，以及通用大语言模型为基础的ECARX AutoGPT车载AI，带来了更为智能的沉浸式人机交互体验。
不仅有了AI智能的智舱体验，同时天工05还将配备高阶智驾系统，支持高速、城市NOA领航辅助，以及全场景智能泊车的“司南智驾”系统。而动力方面，天工05预计搭载最大功率为210千瓦的驱动电机，续航里程分别为750公里和550公里，同时还搭载有多连杆独立悬架、空气悬架和iDCS减震系统等配置。
从空间、智能、续航到驾控舒适度，天工05都有着非常显著的后发优势，虽然尚未正式上市，但新车已经到店，大家不妨去店里体验一番。
作者：路佳