凯迪拉克CT5 V Blackwing车型只在美国市场销售，坚持了6.2升V8发动机，可能也是最后的美系大V8之一。
在外观方面，该车在前脸部分采用了更加夸张的设计，扁平的上格栅内部的黑色填充，左右两侧连接了T字形的大灯组，纵向的远近光灯，雾灯区进气道等元素其实和国内版本都大差不差。但前保险杠部分加入了夸张的大嘴格栅，大尺寸的镂空加上额外的特殊黑色前唇翼片，彰显了性能车的战斗感。车身侧面标志性的CT5线条当然得到了延续，更加低趴的车身高度，A柱下方的扩张进气道和V字标签，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，超高扁平比的轮胎彰显了战斗的基因。
在车尾部分，高高翘起的尾翼成为了最显著的特征，也定下了运动的基调，下方还有V字标签形成补充，T字形的尾灯当然与国内版本相同，后保险杠部分夸张的双边四出排气，让整车的风格形成统一。在内饰部分，标志性的贯穿式悬浮式大屏得到了及时的更新，大面积碳纤维和翻毛皮面覆盖等元素也不会缺席，最为醒目的还是标志性的手动挡杆，大V8和手动变速箱形成了对于纯粹最后的坚持。
当然后排空间等各方面的表现也和国内版本保持相同，一体式碳纤维运动座椅也有着出色的包裹感，再度刺激着驾驶者的运动神经。在动力方面，当然是该车核心的元素，6.2升V8机械增压发动机有着真正的美系风味，最大功率达到了惊人的677马力，最大扭矩894牛米，与之匹配的是6速手动或10AT变速箱，0-96公里加速3.6秒或3.4秒，虽然参数超强，但性能却仍不及德系竞争对手。
一方面是由于10AT变速箱效率有限，另一方面，坚持后驱的布局也限制了抓地力的表现，而这也直接影响了弯道和窄路时的操控体验。当然，这种纯粹的感觉也是四驱版本所没有办法比拟的特征，未来能有怎样的表现，非常值得期待。