韩国海军的下一代驱逐舰项目KDDX，同时也是新成立的特混舰队司令部的关键装备，其项目的下一阶段已近在眼前。
韩国海军的KDDX项目，原计划于去年就开启详细设计工作，并着手建造首舰。然而，由于韩国两大造船巨头——现代重工（HD Hyundai Heavy Industries）与韩华海洋（Hanwha Ocean）之间爆发了激烈的法律纠纷，项目不得不推迟。如今，这场法律争端已尘埃落定，双方均已撤回诉讼。国防采办计划管理局（DAPA）预计将在即将召开的小组委员会会议上，最终确定项目的推进方案。最终的决策可能有三种方向：授予负责基础设计的公司单一来源合同；启动竞争性招标程序；或是采纳新提出的联合开发与同步建造方案。
回顾韩国以往的海军舰艇建造项目，通常情况下，负责基础设计的公司也会顺理成章地承担起详细设计和首舰建造的工作。然而，韩华海洋却以现代重工在KDDX项目中存在相关丑闻为由，一直极力推动竞争性招标。这一争议导致两家公司在去年年底前一直相互对簿公堂。更糟糕的是，这个总投资高达7.8万亿韩元（约合54.2亿美元）的项目，还引发了政治层面的关注。来自这两家公司所在选区的议员纷纷介入，使得局势愈发紧张。受此影响，原本预计在去年7月就能完成的选择流程，硬生生被推迟了近七个月之久。
如今，KDDX项目深陷于各种利益冲突的漩涡之中，需要在项目执行效率与公平性之间艰难地寻求平衡。此外，韩国贸易、工业和能源部（MOTIE）在经过详尽的尽职调查后，最近将现代重工和韩华海洋都认定为合格的建造商。针对这一情况，有人提议采用前所未有的联合开发与同步建造方案，以化解双方的争端。虽然从表面上看，这个方案似乎十分理想，但它也引发了一些担忧。比如，牵头承包商的职责可能会变得模糊不清；而且一旦未来出现设计问题，国防采办计划管理局（DAPA）在责任认定和管理方面，也将面临巨大的压力。
尽管面临诸多争议，但对于新成立的特混舰队司令部而言，六艘KDDX驱逐舰的建造工作若再继续拖延下去，韩国海军应对东亚地区日益严峻的海上安全威胁的能力，将受到极大的削弱。随着决策进程的持续停滞，该地区的对手却在迅速提升自身的海军实力。这使得韩国推进舰队现代化建设的需求变得愈发迫切。
东亚地区海上安全形势正经历着快速的变化，这也在重塑着韩国海军的作战环境。周边国家不断扩充海军力量，海上冲突的风险与日俱增。在这样的背景下，韩国迫切需要采取更为强硬、积极的海军战略。中国航母打击群的作战能力不断提升，朝鲜的潜射弹道导弹技术也在持续进步，这些都凸显出韩国增强海军威慑力和扩大作战范围的紧迫性。
【目前，朝鲜海军最大的战舰正在南浦造船厂紧锣密鼓地建造中。据预计，这艘战舰将装备垂直发射系统（VLS）和四面相控阵雷达天线。（图片来源：朝鲜中央电视台）】
此外，朝鲜与俄罗斯之间的军事合作日益紧密，这也为朝鲜的海军项目注入了强大的动力。两国近期达成的一系列协议以及频繁的交流互动，为平壤提供了大量的资金、物资和技术支持，大大加快了朝鲜海军舰队的现代化进程。鉴于俄罗斯有可能向朝鲜提供先进的海上技术和材料，朝鲜正在迅速提升其海军实力，包括积极研发新型潜艇和水面作战舰艇。这种不断深化的合作关系，正在重塑地区安全格局，不仅给韩国带来了新的挑战，也对韩国的安全伙伴构成了一定的威胁。
【2023年韩国国际海事防务展（MADEX 2023）上的KDDX模型】
韩国的下一代驱逐舰KDDX，是KDX项目的延续之作。其目标在于研发出韩国首艘完全由本国自主设计和建造的驱逐舰。KDDX的轻载排水量为7100吨，与以往那些依赖外国技术和设计的驱逐舰不同，它的出现将有助于韩国确立独立自主的军舰研发能力，增强国防自给自足的水平，同时也为韩国未来可能的国防出口业务奠定坚实的基础。
【MADEX 2019上的综合电力推进系统（IEPS）】
KDDX采用了综合电力推进系统（IEPS），这一技术同样应用于美国海军的朱姆沃尔特级驱逐舰上。与传统的推进系统不同，传统系统依靠直接的机械传动来驱动轴，而综合电力推进系统则是通过燃气轮机和柴油发电机发电，再将电力供应给螺旋桨电机以及其他舰载设备。在2023年的韩国国际海事防务展上，现代重工介绍称，选择这一先进的推进系统，能够有效降低舰艇的水下辐射噪声（URN）水平。而且，由于该系统能够高效地产生和管理多余的电力，使得KDDX具备了搭载未来高能武器系统（如激光武器）的潜力。
【MADEX 2019上韩华系统公司的集成桅杆（I-MAST）】
KDDX的一大特色在于采用了强化隐身性能的船体设计，其目的是大幅减小舰艇的雷达横截面（RCS），从而降低被敌方雷达探测到的概率。而集成桅杆（I-MAST）的应用，则进一步提升了舰艇的隐身能力。它将双波段（S/X）相控阵多功能雷达（MFR）、红外搜索与跟踪系统（IRST）、电子战设备、通信天线以及其他各类传感器，集成在一个单一的结构中。这样的设计不仅减少了各设备之间的干扰，还显著提高了整体传感器的工作效率。其中，S波段雷达主要用于远程防空以及弹道导弹的探测与跟踪；而X波段雷达则负责近程防空和水面目标的探测与跟踪。值得一提的是，KDDX是韩国首艘配备全集成桅杆的舰艇，这种设计也正逐渐成为最新一代水面作战舰艇的标准配置。
KDDX配备了韩国自主研发的垂直发射系统（KVLS-I和KVLS-II），这使得它能够发射一系列国产舰对空导弹。其中包括用于近程防御的K-SAAM，以及基于韩国LIGNex1公司正在研发的L-SAM空空拦截弹的远程舰对空导弹——舰对空导弹II型。
通过采用国产的远程防空导弹，韩国海军在部署具备先进防空能力的驱逐舰时，能够摆脱对对外军售（FMS）系统的依赖，减少因依赖外国采购而可能面临的出口限制问题。此外，使用国产导弹系统还有一个显著的优势，那就是在进行故障排查和维护时更加高效快捷。一旦出现技术故障或面临作战挑战，能够迅速解决问题，从而有效提升舰队的战备状态和可持续作战能力。
【MADEX 2023上现代重工展台上的KDDX特点展示】
除了上述这些特点之外，KDDX还将配备一系列目前正在研发中的最新系统。其中包括由LIG Nex1公司开发的电子战装备II型，该装备将用于取代现有的SLQ-200K“奏鸣曲”电子战系统；以及近程防御武器系统II型（CIWS-II）。在反潜作战（ASW）能力方面，KDDX在舰首配备了舰壳声呐，在舰尾则装备了多功能拖曳阵列（MFTA）和低频发射阵列（LFPA）。
根据最初的计划，总共六艘KDDX驱逐舰预计将在2036年前全部服役。届时，特混舰队司令部下属的每个特混中队，将由一艘“正祖大王”级宙斯盾驱逐舰（KDX-III第二批次）、一艘“世宗大王”级宙斯盾驱逐舰（KDX-III第一批次）、两艘“忠武公李舜臣”级驱逐舰（KDX-II）以及两艘KDDX驱逐舰组成。