就在前几天，一则视频冲上了热搜，迈巴赫S680控诉华为尊界S800车辆视频造假，并且损坏了自己的车辆。
事发后，江淮汽车也即使发布了公告，公告有2个关键点：
1.遵循车辆测试的要求，没有作假。
2.车辆是第三方渠道租赁，已经说明用途。
江淮汽车
总结就是：我们测试合规合标，都是第三方的责任。
但是真的是这样子吗？我们都知道，一般人是不会随便把迈巴赫这种汽车交给租车公司的，所以在东方财经的采访下，出现了以下的聊天记录，划重点：
1.迈巴赫车主和租车人员是朋友，表明是正常使用，没做测试，所以才租出去。
2.尊界层层筛选，包给第三方A，A找了广告公司B，B再找了租车公司C，C找到了这位迈巴赫车主朋友D。
3.尊界并没有联系这位迈巴赫车主朋友和车主，修车款是B进行垫付。
东方财经
我大胆盲猜一下当时车主和车主朋友的聊天对话如下：
车主朋友D：尊界S800要借你的车子拍视频，就是华为余承东那个，可以不？
车主：就是拍视频啊？
车主朋友D：对，他们是这么和我说的。
车主：好。
所以，迈巴赫车主事后才会发视频问尊界和华为，为什么会出现这样子的情况，因为车主压根就不知道是层层分包。
我自己是汽车自媒体，根据我接触到的行业测试规则情况来看，如果车辆是租出去做测试的，通常会在合同里面写清楚车辆是用作测试用途，当然一般的测试用途不会详细说明，但是如果做比较强烈的测试，比如暴力驾驶、碰撞啥的，也会写下后期的维修责任什么的。
从尊界S800和迈巴赫对比视频看，的确并不是什么很暴力的驾驶，所以盲猜合同里面也不会写详细情况，只是说“做测试用”就结束了。这也是为什么这位车主朋友D会说“有一点点隐瞒”。
但是可以很肯定的是第三方A和广告公司B肯定是知道车子干嘛用的，租车公司C也许知道什么用途。
另外，B站UP主仔细分析视频后发现，貌似车辆的轮胎也做过手脚了，特地放了气，才展现出视频里面尊界S800如此优秀的对比度。
上图尊界S800，下图迈巴赫S680
我并不是说尊界S800在测试中做了手脚，仅从事实的角度出发，轮胎产生这样子的形变的确是气压不足导致。
并且轮胎气压足的情况下，这种速度并不会造成轮毂受损，最多是防爆胎鼓包，只有轮胎没气冲击力无法化解才会让轮毂受伤，以下是轮毂受伤图。
有的人会疑惑，为什么视频轮毂受伤的位置和测试时候的视频不是同一个位置？
车主随后又发出后续回应，展示了车辆GPS显示的轨迹，原来是做了好几次测试后选出来的一次比较好的结果。（不用怀疑车主故意装的GPS，这是车辆自带的功能，我的破宝马都支持。）
所以总结如下：
1.迈巴赫车主的确不知情。
2.尊界官方不确定是否写清楚，但是根据行业规则和我接触到的厂家测试，我认为是说清楚了。
3.视频展示的对比情况的确存在疑点，视频展现的S800对比情况可信度较低。
尊界S800从发布至今，几乎全是负面的新闻，除了本身余承东大嘴吹的原因，更多的是营销一摊烂泥，颇有一种草台班子的味道，这直接让原本大家都很看好的华为，背上了负面的名声，长期下去必然会对华为本身也造成影响。
那么各位怎么看？
码字不易，如果你觉得文章不错，请点赞转发多多支持，感谢！
