1.中国新一代两栖突击车曝光，装备新型105毫米炮，性能全面提高。
2.05系列两栖装甲车族项目总师为陈鹏飞，研制生产单位包括铁马集团和江麓集团等。
3.然而，05系列两栖装甲车族存在技术不足，如ZLT-05/05A缺乏车长周视仪和自动装弹机。
4.为提高两栖作战能力，新一代两栖装甲车族应运而生，装备了新型105毫米炮等先进设备。
5.预计新一代两栖装甲车族将在不久的将来装备中国陆军两栖机械化旅和海军陆战队，提高作战效能。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
《军武次位面》作者：机甲888
▲出现在社交媒体平台上的中国新一代两栖装甲突击车实车照片（图片来源于：网络）
日前，一张中国全新一代两栖装甲突击车的实车照片，出现在了社交媒体平台上，而这也宣告着沉寂多年的中国新一代两栖装甲车族即将在不久的将来，出现在世人的面前。
▲中国海军陆战队目前装备的ZLT-05A两栖装甲突击车（图片来源于：网络）
当前，中国陆军两栖机械化旅和海军陆战队装备的主力两栖装甲车辆是以ZLT-05/05A两栖装甲突击车以及ZBD-05/05A两栖装甲步战车为代表的05系列两栖装甲车族。05系列两栖装甲车族项目代号为212工程，其研制时间始于2000年，正式定型时间为2005年，并于此后开始列装中国陆军两栖机械化旅和海军陆战队。据悉，05系列两栖装甲车族的项目总师为陈鹏飞，研制生产单位包括了铁马集团和江麓集团等，其中，铁马集团负责ZLT-05两栖装甲突击车的设计生产，江麓集团负责ZBD-05两栖装甲步战车的设计生产，而除了两栖装甲突击车和两栖装甲步战车，05系列两栖装甲车族里还包括了装甲输送车、指挥车、抢修车、救护车等多种不同用途的车型，且这些车型均采用同一底盘。
▲05系列两栖装甲车族具备较高的水上行驶速度，图为中国海军陆战队装备的ZBD-05两栖装甲步战车在水上航行时的场景（图片来源于：网络）
作为一款从2000年开始研制的两栖装甲车辆，05系列两栖装甲车族的出现，解决了我军此前两栖装甲装备航速慢、火力不足、信息化能力弱以及通用化程度低等方面的问题。同时，也由于05系列两栖装甲车族里的车辆，都采用了滑水型车体设计，水上行驶速度都基本达到了25公里/小时以上，因此，其也成了当今世界上现役水面航速最快的两栖装甲车辆/车族。
▲ZBD-05两栖装甲步战车在整体火力打击能力上的效能较为一般（图片来源于：网络）
不过，受限于当时技术、研制经费以及研制周期等方面的限制，05系列两栖装甲车族本身也存在着一些技术上的不足。例如，该车族里的ZLT-05/05A两栖装甲突击车缺乏车长周视仪，也没有配备自动装弹机，而早期的ZBD-05两栖装甲步战车使用的简易火控系统，并不具备完善的行进间射击能力，虽然在后期的ZBD-05A两栖装甲步战车尝试配备简易数字化火控系统，但行进间射击时的命中精度仍较为不足，且30毫米自动炮的火力效能也较为一般。此外，整个05系列两栖装甲车族在综合防护、机动以及信息化程度等方面，都仍有较大的提升空间。
▲国产新型两栖装甲突击车（上）与现役ZLT-05两栖装甲突击车的侧面细节对比图（图片来源于：网络）
在这样一个背景下，为进一步提高人民军队的两栖作战能力，用于替换05系列两栖装甲车族的新一代两栖装甲车族也就应运而生。从目前获得的信息推测，以已经曝光的新一代两栖装甲突击车为例，新车依旧沿用了与05系列两栖装甲车族类似的滑水型车体设计，但配备了与中国第四代坦克同款的采用隐身热护套的新型105毫米长身管线膛炮，该炮取消了炮口制退器，抽气装置则似乎隐藏在了隐身热护套内。
同时，新一代两栖装甲突击车还运用了自动装弹机、车长云台式周视仪、遥控武器站等在内的新设备，发动机功率也得到了进一步的提升，从而使其航速据称可提高到40公里/小时左右，且在综合防护（如：配备了综合激光告警装置）、车体尺寸方面、人机功效也得到了进一步的优化。而未曝光的新一代两栖装甲步战车，也可能已经适配了更新一代的火控系统，且使用的小口径自动炮也大概率得到了性能上的提升。
▲国产新型两栖装甲车族装备后，将可以让中国陆军两栖机械化旅和海军陆战队获得比装备05系列两栖装甲车族时更强的综合作战能力，图为中国陆军两栖机械化旅装备的ZLT-05A两栖装甲突击车日常训练时的场景（图片来源于：网络）
因此，从以上这些可以判断，即将在不久之后装备中国陆军两栖机械化旅和海军陆战队的新一代两栖装甲车族的各型车辆，在火力、防护、机动、信息化等方面都有较大程度的提高，从而，可以获得十分不错的综合作战能力。而如此一款装备的在今后的列装，也将进一步提高中国军队在两栖作战时的作战效能，更好地维护国家统一与完整。