封面新闻记者 卢荡
“深刻汲取事故教训，严防事故重复发生，切实保障人民群众生命财产安全。”封面新闻记者从交通运输部获悉，为期一个月的内河水运安全隐患排查整治工作，已于2月27日在全国部署展开。
交通运输部要求，湖南、浙江、四川、湖北、江苏、贵州、云南等客船数量较多的省份，要建立省、市两级交通运输管理部门领导干部包保和督促检查制度，确保排查整治责任工作落实到位。
据了解，此次内河水运安全隐患排查整治工作全面覆盖内河水运企业，重点聚焦客运企业和所属船舶，从企业、船舶、船员、通航环境和交通秩序四个方面精准排查，切实提高重大事故隐患排查整改质量，坚决遏制重特大水上交通事故发生。
一是重点排查企业未按要求制定安全管理制度，航行值班及其岸基、船舶管理制度举措不落实，未按要求配备岸基管理人员，未经许可或超范围违法经营等问题隐患。
二是重点排查船舶未持有有效证书，配员不足，主辅机等关键设备、航行灯号雾号、无线电通讯设备、消防救生设备存在严重缺陷，违规关闭船舶自动识别系统等问题隐患。
三是重点排查船员未持有有效证书，未按要求值班值守，不熟悉航行安全制度和规则要求，不熟悉关键航行安全设备操作规程，疲劳驾驶，值班期间使用手机等电子设备打电话、看视频造成疏忽瞭望等问题隐患。
四是重点排查未按要求保持无线电通畅，违反通航要求横越航路、抢船头、大角度转向，未使用安全航速，违反特殊规定航行、锚泊、夜航，违反禁限航规定冒险航行等问题隐患。
根据整治工作要求，各级交通运输管理部门将进一步强化客运航线安全评估，及时增设客运航线助导航标识，加强客运航线安全警示信息播发；督促客渡运生产经营单位加强营运全过程监控能力建设，及时配备船舶驾驶台监控和岸基监控系统，短期内无法配备到位的要制定有效管控措施；对涉客船舶驾驶员开展履职能力评估，对不具备安全操作能力的要督促企业及时调岗；迅速会同船舶检验机构开展一次全覆盖船舶安全检查，督促船舶立行立改，确保船舶缺陷动态清零，对存在滞留缺陷的船舶坚决予以停航。
记者注意到，整治工作要求相关单位领导带队现场督导，将压力传递至基层执法站点，传导到企业从业人员，压实最末端安全管理责任。
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