1.2025年全国两会期间，汽车行业代表委员们就新能源汽车产业发展、智能网联生态等热门话题建言献策。
2.小米集团创始人雷军建议加快推进自动驾驶量产，推动设立自动驾驶专属保险，加快出台自动驾驶相关法律法规。
3.吉利控股集团董事长李书福建议建立符合中国国情的绿色甲醇和甲醇加注站国家标准，支持工业捕集CO2和氢气制取甲醇产业规模化发展。
4.此外，长安汽车党委书记朱华荣、广汽集团董事长冯兴亚等代表委员也提出了关于新能源汽车产业发展和智能网联生态的建议。
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2025年全国两会正在北京举行，期间，来自汽车行业的代表委员们，就新能源汽车产业发展、智能网联生态、自动驾驶技术落地、中国车企全球化等热门话题，纷纷建言献策。今天，我们将带领大家一起，看看这些代表委员都提出了哪些建议？
全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼首席执行官 雷军
建议：加快推进自动驾驶量产，推进自动驾驶汽车大范围测试验证，推动设立自动驾驶专属保险，加快出台自动驾驶相关法律法规；发展智能网联新能源汽车产业生态，鼓励车企开放智能生态；优化新能源汽车号牌设计，拓展号牌智能化功能。
全国政协委员，吉利控股集团董事长 李书福
建议：建立符合中国国情的绿色甲醇和甲醇加注站国家标准，支持工业捕集CO2和氢气制取甲醇产业规模化发展，指导行业可持续健康发展，加快实现绿色甲醇的生态价值。
全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长 朱华荣
建议：由工业和信息化部牵头，推动构建海外汽车市场基础共性数据库，供企业快速调用，加快中国车企全球化进程；依托共性数据库，国家信息中心、中汽中心或中国汽研等可以拓展深度咨询服务，并向中国车企风险示警，帮助规避风险。
全国人大代表，广汽集团董事长、总经理 冯兴亚
建议：加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广；通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化，推动与电车产业融合，促进低空经济高质量发展。
全国人大代表，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏
建议：行业主管部门应完善事故责任认定体系，进一步加快推进《道路交通安全法》修订工作；建议出台针对智能驾驶保险的具体指引、技术标准等部门规章和行业标准；鼓励车企与保险公司联合开发适配产品。
全国人大代表，上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记、副总经理 姚佐平
建议：建议构建面向新技术、新制造、新业态的工匠培养、评定、政策体系，推动培育新质生产力，巩固和提升我国新能源汽车产业发展的领先优势。
全国人大代表，致公党四川省委会常委、四川启阳汽车集团董事长 王麒
建议：企业应根据行业变化，灵活调整组织架构，创新推出如电池溯源、置换、管理等新兴岗位，以适应新能源汽车时代的发展需求；开展专项电池回收整治行动，坚决取缔无证小作坊，并提高违法成本；建议国家加大财政奖补力度，给予税收优惠政策，引导社会资本投入汽车报废回收领域。
全国政协委员，赛力斯集团创始人 张兴海
建议：中国汽车产业现在的市场化有些无序，需要有序的市场化，需要企业自律，也建议政府加强监管，呼吁企业自律与政府监管双管齐下，为新能源汽车市场化进程注入理性基因。
全国政协委员，宁德时代董事长 曾毓群
建议：进一步完善储能的市场参与和保障机制，提升新型储能的市场化运用水平，加快推动储能产业向高质量发展转型。
全国人大代表，中国一汽首席技能大师、研发总院试制部高级技师 杨永修
建议：加快车路云一体化产业落地，让安全、高效、绿色的下一代中国智能交通系统早日到来。
全国人大代表、中国一汽首席技能大师、一汽解放大连柴油机有限公司高级技师 鹿新弟
建议：设立“中国工匠日”，提升产业工人荣誉感，激发更多年轻人投身到制造业和技能行业中，为国家的经济发展贡献力量。
全国人大代表、东风商用车有限公司整车工厂首席技能师 王建清
建议：增强职工群体“主人翁”地位，加快建设国家工业母机和汽车零部件备份基地以及汽车检验检测中试基地、优化汽车行业公平竞争网络舆论环境。
封面新闻记者 张海军整理报道
