3月6日，东风本田S7正式上市，这款被赋予“双一流实力新标杆”称号的纯电SUV，以25.99万元至30.99万元的售价区间，强势进军高端电动车市场。
东风本田S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，定位为中型SUV。其采用了贯穿式的LED日间行车灯，两侧采用分叉设计，配合中央最新的本田LOGO，营造出不错的辨识度。车尾来看，新车配备贯穿式尾灯设计，整体也呈现一个H形，与车头相呼应。
作为本田全球新能源战略的重要一环，S7不仅承载了本田70余年的技术底蕴，更以“安全、操控、舒享”三大核心价值，重新定义了新时代用户对电动车的期待。
电动化浪潮下，用户需要什么样的电动车?
随着电动化浪潮席卷全球，消费者对电动车的需求早已超越了简单的续航和配置堆砌。品牌是否可靠、品质是否过硬、电池是否安全、驾驶是否舒适，成为了用户选择电动车时的核心考量。东风本田S7正是基于这些痛点，以“本田式执念”打造了一款真正满足用户需求的纯电SUV。
安全是最大的豪华：S7如何重塑电车安全标杆?
在发布会上，一台被“解剖”的S7展示了其硬核的安全性能。150万公里全球路试、5300余项整车测试、118次碰撞试验，这些数字背后是东风本田对安全的极致追求。S7采用1500MPa热成型钢，占比高达25%，核心区域高强度钢材占比68%，抗扭曲性能超4万牛米/度，确保在极端碰撞下车身依然稳固。
电池安全方面，S7搭载宁德时代定制开发的89.8kWh三元锂电池，经过500余项严苛验证，配合15层720度防护体系，有效应对撞击、刮擦等风险。分体隔离冷却系统和双高压开关配置，进一步降低了热失控风险，维修成本也降低了80%。无论是日常通勤还是长途出行，S7都能为用户提供全方位的安全保障。
驾驶乐趣回归：S7如何定义纯电操控新标杆?
电动车时代，许多车型过于追求动力数据，导致驾驶乐趣的缺失。而本田作为全球唯一同时参与F1和Moto GP的厂商，始终将驾驶乐趣视为品牌基因。S7采用专属的云驰纯电W架构，前后50:50车身配重比和双叉臂悬架，配合ADS全时自适应减震系统和博世高级别转向机，带来了“可掌控的快”和“零晕感驾乘”的驾驶体验。
无论是城市道路还是高速弯道，S7都能以精准的转向和稳定的车身姿态，让驾驶者感受到人车合一的乐趣。独创的“零晕感调校技术”更是解决了电动车常见的加速眩晕问题，让全家人都能享受舒适的出行体验。
舒享体验升级：S7如何重新定义高端座舱?
在智能座舱的设计上，S7摒弃了繁琐的操作和冗余的配置，追求科技与人性化的完美结合。4750mm的车长和61.7%的轴长比，营造出宽敞的豪华车空间感。零压感座椅、15处智能供暖系统和1.85㎡五档调光天幕，为用户带来“环抱式温暖”和沉浸式的感官体验。
Honda CONNECT 4.0系统和L2+级智能辅助驾驶系统，进一步提升了交互感和便捷感。无论是语音控制、导航提示，还是自动泊车功能，S7都能以智能化的方式为用户提供贴心服务。
东风本田S7共推出单电机和双电机两个版本，售价分别为25.99万元和30.99万元。此外，单电机版还提供价值30,000元的极速选装包和价值40,000元的舒享选装包，售价仅为9,000元和19,000元。前1000名下定用户，还可享受至高价值86,888元的购车礼遇。
结语：S7，不止于车，更是一场纯电价值的革新
东风本田S7的上市，不仅是一款新车的发布，更是对高端电动车标准的重新定义。从安全到操控，从舒享到智能，S7用实力证明了什么是“双一流实力新标杆”。在电动化浪潮中，S7以本田70余年的技术底蕴和对用户需求的深刻理解，开启了纯电出行的新篇章。未来，S7将与用户一同探索电动出行的无限可能，感受桴鼓相应的人车合一。