特朗普施压之后，美国财团开价228亿美元，李嘉诚被迫妥协，巴拿马港口经营权将移交给美国公司。
香港亿万富翁李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司3月4号发布公告，宣布与贝莱德牵头的美国财团达成原则性协议，出售除去中国大陆和香港外的全球港口业务核心资产，包括巴拿马港口公司90%的股权。在此之前，李嘉诚旗下的这个集团在全球23个国家运营着43个港口，这些海外资产据悉被定为228亿美元，正式文件预计在4月2号或之前完成签署。
对于这笔交易，和记集团联席董事总经理陆法兰表示，这项交易是纯商业性质，与近期关于巴拿马港口的政治新闻完全无关。尽管涉事企业否认，但简直欲盖弥彰，很难不让人联想到政治因素。
自美国总统特朗普上台以来，他多次就巴拿马运河问题攻击中国，渲染所谓中国“控制了巴拿马运河”，多次强调这种情况“不可接受”。更为露骨的是，在和记集团确认达成出售港口原则协议的第二天，特朗普就在国会两院的演说中，大肆吹嘘美国政府将“拿回巴拿马运河”，还用美国公司收购巴拿马运河港口为例，称“我们已开始这样做”。完全有理由认为，李嘉诚愿意接受这笔巨款，抛弃包括巴拿马运河港口在内的一批极有价值的港口，多半是受到政治压力，被迫屈服于美国政府的淫威。
接下来，原本由李嘉诚旗下公司控制的巴拿马运河附近港口，将转归包括贝莱德在内的美国投资者控制，特朗普部分地实现了自己要“收回”运河的愿望。只不过，美国投资者只是拿到了巴拿马运河相关港口的经营权，运河的主权还牢牢地握在巴拿马手中，特朗普所谓的“收回运河”计划，现在看来仍然非常飘渺，除非动武威胁巴拿马，否则美国不太可能拿到巴拿马运河的主权。
但从这件事中，包括中国在内的各国仍需要吸取教训，对特朗普政府打起十二分的警惕。事实是，特朗普通过威胁与讹诈，的确让美国资本更多地染指巴拿马运河，并成功阻挠了中国和巴拿马展开合作，巴拿马上个月在美国国务卿鲁比奥来访后宣布退出“一带一路”倡议，就是一个最典型的例子。已经尝到一点甜头的特朗普，极有可能会延续这种策略，继续讹诈世界各国，以此破坏中国与其他国家展开正常经贸与投资合作。李嘉诚的企业失去巴拿马港口的经营权恐怕只是一个开始，中国需要对特朗普政府的后续行动保持关注。
