广东是中国经济强省，经济总量排名连续16年占据首位，包含佛山、东莞、深圳和广州等经济发达城市。广东经济越发达对于交通基础设施的需求量就越大，坐拥国家级自贸区---粤港澳大湾区，粤港澳大湾区将成为未来一段时间内新的经济增长引擎，带动产业升级，吸引更多精英人才，将来有更多的世界500强企业在这里诞生、壮大。为了让粤港澳大湾区成为世界级的商贸区，成为世界级的交通枢纽，在未来一段时期内，国家还将继续加强粤港澳大湾区交通基础建设。
深珠通道，又称“伶仃洋通道”，东起深圳市前海，跨越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里。深珠通道是广东规划建设的珠江口跨江通道之一，规划为公铁复合通道，兼具高铁、城际铁路和高速公路功能，是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通道。深珠通道，是连接珠海与深圳的一条跨海大桥。根据初步规划，深珠通道选址位于港珠澳大桥与深中通道之间，为公铁两用桥。
深珠高铁：始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里；深珠城际：始于深圳前海站，于珠海市高新区后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里，已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划。
2024年12月27日，国家交通运输部在“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会提及2025年重大工程计划中，深珠通道被列为重点谋划项目，力争加快项目前期工作。
深珠通道工程一直备受关注。自去年以来，深圳、珠海两市均全力推进项目实施，具体细节和推进计划逐渐明朗。2025年2月17日，深圳发布的《深圳市国土空间总体规划（2021-2035年）》提到，共建互联互通的湾区交通网络，保障环湾集聚的城际轨道交通网络空间。其中提到，规划布局深珠城际等铁路，打造“轨道上的1小时深圳都市圈”。
在日前召开的珠海市第十届人民代表大会第五次会议上，珠海方面也明确提出，2025年，珠海将推进深珠通道等一批重大项目前期工作，积极推动深珠（澳）高铁等项目纳入“十五五”规划，强化与港深极点、广佛极点的便捷联通。
目前，深珠通道已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》《广东省综合立体交通网规划纲要》和《广东省高速公路网规划（2020年-2035年）》。深圳和珠海已分别启动了伶仃洋通道两侧连接线规划方案的编制并做好了空间预留。近日，广东省发改委公布《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》，明确将“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算（预算金额为1000万元）。
2025年是中国经济建设“十四五”规划收官之年，也将成为“十五五”规划编制启动之年，2025年对于深珠通道项目将是极其关键之年，深珠通道将正式启动前期规划相关研究，为正式进入国家层面“十五五”规划提供数据支持。
深珠通道将与深中通道，港珠澳大桥共同组成珠江口海域三座跨海通道，将大大加快粤港澳大湾区交通一体化进程，更加完善区域交通网络。在湾区融合的时代潮流下，打造深珠“半小时生活圈”已是大势所趋。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。