1.今年智利车厘子产量大增，价格下跌，但有一艘货船延迟28天到达中国，导致2万多吨车厘子被销毁。
2.由于货船迟到，部分消费者可能受到影响，同时果商也面临损失。
3.智利车厘子落幕后，国产大樱桃无缝衔接，目前上市的主要为大连和烟台的温室暖棚大樱桃。
4.今年智利车厘子价格大跌，对国产温室大樱桃价格产生一定影响，预计冷棚大樱桃上市后将出现大幅降价。
5.国产大樱桃逐渐到达临界点，扩张逐渐开始缩小，原因在于贮藏和保鲜成本较高。
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今年，智利车厘子在价格上来了一波“大探底”，从奢侈水果逐渐变成了大众化的水果。
但这算是正常的，毕竟今年智利车厘子的产量太大了。比上一季的智利车厘子的产量要高了大约50%，价格跌下来也在情理之中。
只不过，今年有一个非常戏剧性的事儿，就是有大约2万多吨的智利车厘子，居然“姗姗来迟”了。
2万多吨智利车厘子越来大结局
智利车厘子只有前期极少数的品种是空运的，大多数智利车厘子都是通过海运到我国的。
如今的智利车厘子从智利到我国，比以前要快多了，以前海运时长要三四十天，如今最快的只需要21天左右就能到我国了。
原本这是一个好事。
但今年有一艘运输智利车厘子的货船，居然迟到了。
这艘船上大约有1300多个冷藏集装箱，大多数都是车厘子，一箱大约有19吨左右，差不多也就是2万多吨的车厘子。
原本应该在春节前10天左右就到达我国，然后正好在春节前把车厘子投入到市场上去卖。这艘货轮却在海上迟到了28天，才到我国的港口。
因为在海上迟到了那么多天，车厘子又是新鲜水果，到货的车厘子显然不太符合质量标准了。然后这事儿就卡住了。
这两天，这个事儿终于又有进展了。2万多吨迟到的车厘子迎来了大结局，已经按规定全部拉去销毁了。并没有允许流入市场。
这个事件的结局，也宣告着今年的智利车厘子彻底落幕。
对于为啥这个船会迟到。在网友也有一些搞笑的“阴谋论”，说是今年智利车厘子价格太低了，所以拉半路上就不拉了。然后找相应的保险去理赔。
这事儿就听听就可以，在水果上这种事儿是不可能的，大家不要无端的去阴谋论。
这就是一场意外而已。
对于果商而言，这是一个损失。对于消费者而言，可能也是。要是这两万多吨车厘子能及时到达市场的话，说不定今年的智利车厘子价格还能往下掉一大截。
当前的国产大樱桃咋样了？
智利车厘子落幕后，国产大樱桃也早已经无缝衔接上了。
如今上市的国产大樱桃以大连和烟台的温室暖棚大樱桃为主。在零售价格上，最近变化不大，南方商超这边的价格还能卖到80-120元一斤左右。主要看个头，个头大的价格高。
但在大连产区，有果农表示，今年的温室大樱桃的收购价格下降了不少，一斤里大约比往年下降了15-20元，价格走低比较明显。收购价格大约只有40-60元一斤。
今年智利车厘子的价格大跌，对国产温室大樱桃的价格，还是有一定影响的。
再后边，冷棚大樱桃逐渐上市了，国产大樱桃的价格估计还会来一波大幅度的下降。
不管是从大樱桃这个水果本身来说，还是从奢侈水果这个市场来说，大樱桃确实逐渐已经过了以前的那个黄金时刻。
也不是只是国产大樱桃，进口车厘子同样这样。以前大樱桃刚火起来的时候，产量比较少。其实也就烟台和大连种得比较多。如今不只是山东、陕西、山西、河北、河南等北方地区在种。
南方一些省区也都跟着种上了大樱桃。
因为大樱桃是有需冷量要求的，就是过冬的时候气温必须有一段时间要持续的低。不然春天的时候，就可能不开花不结果。所以，南方有些省区在气候上其实根本不太适合种植大樱桃，但当年为了跟风，也种上了大樱桃。可见大樱桃当年种植的疯狂。
如今这一股风基本上过去了。
国产大樱桃也逐渐来到了一个临界点，从以前的扩张逐渐开始缩小。
至于为什么大樱桃都这样了，还没有像阳光玫瑰葡萄那样价格低呢？
是因为大樱桃的贮藏和保鲜成本很高，车厘子还好，至少是冬天。我们大樱桃成熟的时候天气非常炎热了，大樱桃在运输环节和销售环节上很容易损耗。
所以，零售终端上的大樱桃价格很难彻底降下来。
当然，像产区周边的一些地方，还是能吃到跌破10元一斤的大樱桃的。但像原本不产大樱桃的地方，那就难了。