1.匈牙利顶住北约压力，决定将手头的米格-29战斗机转售塞尔维亚，而非乌克兰。
2.塞尔维亚国防部副部长内纳德·米洛拉多维奇表示，北约成员国匈牙利已同意向塞尔维亚出售BTR-80轮式步兵战车和米格-29战斗机。
3.塞尔维亚的米格-29战斗机继承自南斯拉夫人民共和国，目前拥有14架服役时间超过35年的旧飞机。
4.另一方面，匈牙利的米格-29基本属于报废状态，拆解后作为零部件对塞尔维亚来说很有价值。
5.匈牙利将这批米格-29卖给塞尔维亚，旨在解决报废飞机处理问题，同时转移美国和北约的压力。
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俄乌战争爆发以来，北约组织一直试图从不同国家收集能飞的米格-29以援助乌克兰，被盯上的国家也包括了匈牙利和塞尔维亚，这两个国家也一直在抵制这种行为。
最近有消息显示，匈牙利终于顶住了北约组织的压力，宣布将手头的米格-29战斗机移交给塞尔维亚，从而宣告乌克兰努力的失败。
据保加利亚军事网报道称，塞尔维亚国防部副部长内纳德·米洛拉多维奇在接受本国媒体采访时披露，北约成员国匈牙利已同意向塞尔维亚出售BTR-80轮式步兵战车和米格-29战斗机。这些武器都是匈牙利的二手装备，其中米格-29战斗机已经停飞多年。
事实上，俄乌战争在2022年爆发以来，北约组织一直试图从不同国家收集米格-29战斗机，以供应乌克兰当局。目前，不少东欧国家都将库存的米格-29交了出去，并且已经被乌克兰空军投入使用。匈牙利和塞尔维亚拥有的米格-29，很早也都被北约盯上，一直施加压力要求两国交出这些战斗机。
塞尔维亚的米格-29战斗机，继承自当年的南斯拉夫人民共和国（以及后来的南联盟），南斯拉夫曾是苏联以外最早装备米格-29的欧洲国家，先后装备了14架米格-29B和2架米格-29UB。1999年的科索沃战争期间，南联盟先后有6架米格-29被击落，另有4架在地面被击毁。
南联盟解体后，塞尔维亚仅保留有5架左右的米格-29，而且缺乏零部件，状态很差。2017年，塞尔维亚从俄罗斯接收了6架二手米格-29。2019年，又从白俄罗斯获得了4架二手米格-29，该国的米格-29部队至此恢复到了大约14架左右的规模（此前有一架因事故坠毁）。
至于匈牙利，则是在1993年获得了28架米格-29战斗机，但是在2010年左右全部退出现役，转入库存。匈牙利的这些米格-29，一直在国际市场上试图出售换取外汇，但是一直没有买家。
俄乌战争爆发后，北约和美国一直向各个东欧国家施加压力，要求向乌克兰移交所有的米格-29战斗机，但是匈牙利和塞尔维亚都抵制了这种要求，成为最后两个没交出战斗机的东欧国家。其中，北约还将“交出米格-29”作为吸引塞尔维亚采购“阵风”战斗机的条件之一，但是这个交易最终没有成功，塞尔维亚最终仍获得了低配版的“阵风”。
匈牙利这批米格-29被卖给塞尔维亚，外界分析认为，此举的主要目的是获得战斗机的零部件。塞尔维亚目前拥有的14架米格-29，全都是服役时间超过35年的旧飞机，而且在2022年俄乌战争爆发后，零部件补充也都陷入中断状态。因此，匈牙利这批米格-29虽然状态更差，但是拆解后作为零部件，对塞尔维亚来说是很有价值的。
另一方面，匈牙利的这些米格-29基本属于报废状态，在自己手中没有任何用处。同时，匈牙利对于俄乌战争的态度上一直拒绝直接支持乌克兰，反对美国对于军援的要求。这些米格-29被卖掉，不仅解决了报废飞机的处理问题，同时也将美国和北约的压力转移了出去，算是一举两得。(作者：陶慕剑)