作者 |未来汽车Daily编辑部
本田汽车将广州引擎工厂产能削减一半
3月11日，据日本共同社报道，本田汽车计划将其在广州的引擎工厂产能削减一半，这一调整相当于本田在中国销售燃油车引擎产量的30%。受影响的工厂是本田与东风集团合资的广州工厂，本月底将减少一条生产线，引擎组装能力将从每年52万辆减少至26万辆。
编辑部点评：本田此次削减产能，直接原因是应对中国燃油车市场需求下滑。2024年，本田在华销量仅85.23万辆，同比暴跌30%，产能利用率严重不足。
本田减产是日系车在华的缩影，这反映中国本土汽车品牌挤压传统燃油车市场力度之大，影响范围之广，加速全行业向新能源化转型。
而产能调整也意味着，如果传统车企无法及时推出有竞争力的电动车型，即使往日辉煌也可能会被市场淘汰。接下来几年行业的竞争将更依赖技术发展和成本控制。
余承东辟谣与刘亦菲恋情，称至今未见过她
3月11日，据钛媒体App，针对近日网传与刘亦菲恋情，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东向钛媒体集团创始人赵何娟回应说：我至今都没见过她呢。
另据钛媒体App从多方了解，刘亦菲将可能作为智界汽车代言人，这可能是双方唯一的关系。但该代言消息目前尚未得到智界官方确认。
编辑部点评：余承东在妇女节当天发布微博，文案为“黄玫瑰代表自由和勇敢，祝女性朋友节日快乐”，视频中，智界R7的前备箱里放了一大束黄玫瑰。这与知名女星刘亦菲去年饰演的角色“黄亦玫”不谋而合，并且刘亦菲本人也点赞了此条微博。这一系列反应为智界汽车带来高流量，却造成恋情绯闻的乌龙事件，暴露出公众人物与品牌绑定的舆论风险。
此前智界S7销量低迷，余承东对R7寄予厚望，若选择明星代言也是情理之中的策略，可以进一步加大市场热度。而如果选择刘亦菲作为代言人，或许是瞄准了女性用户这一细分市场，希望刘亦菲“独立”“自由”的形象能够吸引女性群体。近年来车企关注女性需求是新趋势，如小米特意为女性设计的防晒功能、智能化妆镜、SU7 Ultra的珍珠白等。
日产汽车社长内田诚将于本月底卸任
3月11日，日产汽车召开董事会会议，宣布因公司上一财年出现800亿日元的亏损，现任社长内田诚因对企业业绩下滑负有重大管理责任，将于3月底正式卸任。同时，负责生产和技术开发的两位副社长也将一同离职。
自4月1日起，首席战略官伊万·埃斯皮诺萨将接任社长一职。新管理层计划采取多项措施以降低成本并提升效率，其中包括将全球产能从500万台缩减至400万台，并加速开发全新的混合动力及电动化车型，以适应未来汽车产业的发展趋势。
此次日产汽车的人事变动标志着其第二次复兴计划的启动。新任社长伊万·埃斯皮诺萨此前曾主导日产的全球商品战略与产品企划工作，预计他将通过推出全新车型来改善公司的经营状况，从而推动企业重返增长轨道。
编辑部点评：内田诚的卸任直接源于董事会对其管理的问责，换血涉及两位副社长，可见日产内部对既有战略的强烈不满，但也为新任社长减轻改革阻力。按照日产此前的计划，至2026财年，日产将在中国市场推出8款新能源车型，其中包括5款日产品牌车型。这意味着，新任社长伊万·埃斯皮诺萨的任务十分艰巨。
日产作为日系三强，其战略调整可能引起连锁反应。本田曾以“内田诚卸任”作为重启谈判的条件，如今内田诚卸任，如果日产与本田达成合作，可减轻日产的资金、研发压力，并且两家企业的合作也将影响目前竞争局面，尤其是日本企业如何在全球电动化竞争中寻求突破。
宝马发布全新一代智能电子电气架构：集成算力提升20倍，将引入未来全系车型
3月13日上午消息，宝马发布全新一代智能电子电气架构，该架构是全球首个覆盖全动力系统和全细分车型的架构。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景，相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能：车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验等基础功能。
新世代车型将率先搭载宝马集团新一代软件架构，该软件架构搭载在全新电子电气架构之上。
编辑部点评：宝马集团负责研发的董事韦博凡表示，全新智能电子电气架构实现了车辆开发与软件开发的双轨并行，宝马车型可以随时保持数字体验的前沿性和技术的迭代更新。全新架构为宝马加固技术护城河，也代表宝马将研发重心聚焦于智能化核心领域。这不仅巩固宝马在高端市场的科技形象，还能通过规模化分摊研发投入，减轻电动化转型期的经济压力。
另一方面，宝马的架构必定给其他制造商带来压力，推动行业向更高算力和智能化方向发展，同时也为整个汽车行业在智能化进程中设立了更高的标准。另外，新架构或将促进标准化，比如接口统一。
董明珠回应格力造车进展：工程车已铺开赛道
四川日报消息，近日，格力电器董事长兼总裁董明珠接受采访回应格力造车进展。董明珠称，格力不造家用车：“我们不做小轿车，但环卫车、重卡、公交车等各类工程车已铺开赛道。”
当被记者提问“为何放弃家用车”时，她表示：“这不叫放弃而是战略选择，你要电动车我就能给。”
据悉，2024年10月，上海格力汽车科技有限公司注册成立，法定代表人为钟成堡，目前是珠海格力电器股份有限公司总裁助理、珠海格力智能装备有限公司总经理。该公司注册资本2000万元人民币，经营范围包括汽车零部件研发，汽车零部件及配件制造，工业机器人制造，工业机器人销售等。
编辑部点评：董明珠对格力造车的回应，体现了其在汽车领域的差异化布局以及战略收缩。但无论是进军家用车市场，还是布局工程车市场，都有不同的挑战需要面对。
从市场角度来看，格力在空调、工业机器人等领域的核心技术可以延伸至工程车的电动化和智能化研发。但工程车市场规模有限，且客户多为政府或企业，对价格敏感度更高。如果要在这一领域建立技术壁垒并实现规模化盈利，需要平衡好客户资源、技术投入与成本的三者关系。
莲花跑车中国区换帅，原极星COO钦培吉接任
3月12日，莲花跑车宣布，钦培吉正式加入莲花跑车，出任莲花科技中国区总裁，向莲花集团首席执行官冯擎峰汇报。莲花科技原中国区总裁毛京波调任莲花科技CSO（首席销售官），负责全球的产销协同管理，整合和调配全球范围内的营销资源。
资料显示，钦培吉在吉利体系服务超过15年，曾在沃尔沃、吉利、极星等多个品牌承担管理职责，其中在沃尔沃工作时间达12年。2024—2025年，钦培吉担任极星科技担任首席运营官一职，整体负责公司销售、渠道发展及市场营销等业务板块。
编辑部点评：莲花跑车的这一人事变动，折射出了该品牌在电动化转型中的困境。2024年莲花跑车在中国的表现不尽人意，今年1月销量继续下滑；品牌在价格体系和用户关系维系上也面临挑战。
本次的换帅之举，实际上是其中国战略的纠偏尝试。新任中国区总裁钦培吉为原极星COO，拥有吉利体系内10多年的销售与渠道经验，也曾帮助沃尔沃斩获过销量翻倍的战绩。不过，除了通过渠道优化来提振销量，莲花跑车面对更核心的问题可能在于品牌层面——如何平衡“超跑基因”和“大众化”的矛盾，既能够留存住忠实粉丝，又能够扩大市场范围。