为何说即便没有“一键关机”，美国也有本事“影响”到出售的每一架F35？

近日，关于美国F-35战斗机是否存在“远程锁机”功能的传闻再次引发广泛关注。

德国、比利时、瑞士等欧洲国家对这款全球最先进的五代机产生了隐忧：一旦与美国关系恶化，是否会因技术依赖而难以独立操作F-35？尽管美国洛克希德·马丁公司和多国国防部迅速辟谣，但这场风波暴露了更深层次的问题——F-35战斗机高度依赖美国的后勤支持系统，欧洲国家在军事自主性上的隐患也随之凸显。

技术巅峰背后的“枷锁”

F-35战斗机是当前全球最先进的多用途五代机，凭借隐身性能、超音速巡航能力以及强大的数据融合技术，成为众多国家的优先选择。但这一技术巅峰也伴随着极高的依赖性，尤其体现在其后勤支持与任务规划系统上。

F-35的核心后勤支持系统——“自主后勤信息系统”（ALIS）及其继任者“作战数据集成网络”（ODIN），不仅管理战斗机的零部件供应，还负责传输任务数据文件（MDF）。

这些文件包含飞行任务规划和敌方防空系统的详细情报，是F-35执行复杂任务的关键。

然而，这些系统完全由美国控制，欧洲国家无法绕开其技术支持。

这种依赖性引发了外界对于“远程锁机”功能的猜测。

虽然洛克希德·马丁和相关国家均否认F-35存在“一键关机”功能，但美国切断后勤支持或停止提供任务数据的可能性依然让人担忧。

正如美国媒体网站“战区”所指出，即便不需要“致命开关”，只要中断后勤和关键数据链，F-35的战斗力就会迅速下降。

美欧关系中的“达摩克利斯之剑”

这种技术依赖性放在当前的国际地缘政治环境中，更令人不安。

近年来，美欧关系因利益分歧和战略调整出现波折。

尤其是特朗普政府时期对北约的态度摇摆不定，使得欧洲国家对美国的军事可靠性产生疑虑。F-35的“依赖症”，无疑进一步加剧了这一信任危机。

欧洲国家担忧，一旦与美国的关系出现裂痕，F-35可能成为美国施加压力的工具。

例如，隐身涂层的维护、关键部件的更换，以及任务规划数据的支持，都需要依赖美国的后勤系统。

如果美国切断这些支持，不仅F-35的作战能力会大打折扣，其操作本身也可能陷入瘫痪。

这种风险使欧洲在涉及重大军事决策时，不得不更加谨慎。

相较之下，以色列通过特别协议，获得了在美国ALIS/ODIN系统之外操作F-35的权限，还为其F-35I版本安装了国产软件套件，这在一定程度上增强了其自主操作能力。然而，即使是以色列，也仍需依赖美国提供关键备件，这表明完全脱离支持体系并非易事。

欧洲的应对与挑战

面对技术控制的风险，欧洲国家开始推动自己的航空技术发展，以减少对美国的依赖。英国的“暴风雨”战斗机项目和法德西联合研发的“未来空战系统”（FCAS）是其中的代表性尝试。然而，这些项目目前尚处于研发阶段，距离装备量产至少需要十年以上时间。在此期间，欧洲国家仍需依赖F-35维持空中作战能力。

技术自主化的挑战不仅限于研发时间长，还涉及成本高昂的问题。F-35的采购和维护费用本已让欧洲国家的国防预算承压，若再投入巨资开发新型战斗机，这种经济上的压力将进一步加剧。此外，F-35已经建立了强大的作战生态系统，包括数据链协作、天基通信网络等，短期内欧洲国家难以找到完全替代的方案。

欧洲如何在获取先进技术的同时，最大程度维护自身的军事自主性，成为当前的核心问题。一种可能的路径是通过外交谈判，争取类似以色列的协议，在ALIS/ODIN之外建立独立操作能力。另一方面，推进本土研发和国际合作，也将是长期目标。

技术霸权与信任危机

“买F-35送‘遥控器’”的说法，尽管在技术上可能有些夸张，但它背后反映的美欧技术依赖与信任危机却是真实存在的。

从F-35这一案例可以看出，美国不仅通过军事装备维持技术霸权，还通过这种依赖关系巩固在盟友体系中的地位。

对于欧洲国家而言，摆脱这种依赖并非易事，但仍然势在必行。

加速本土战斗机项目的研发、减少对美国核心技术的依赖，或许是未来欧洲实现军事独立的关键。

然而，这种转型不仅需要技术与资金的支持，更需要在地缘政治层面重新定义与美国的合作关系。

F-35的“依赖症”，无疑是一把悬在欧洲国家头顶的“达摩克利斯之剑”。在国际局势日益复杂的背景下，如何平衡技术引进、军事独立与地缘政治关系，将继续考验各国的智慧与决心。

参考文献：