李嘉诚旗下长江和记实业有限公司，近日宣布拟以228亿美元向美国贝莱德财团出售全球43个港口资产。有人测算，这让李嘉诚能够套现上千亿元。李家超就李嘉诚拟出售港口一事作出回应，其态度理性且务实。他首先指出社会对该事件的关切值得重视，毕竟这一交易涉及诸多敏感层面，关乎国家战略安全、地缘政治格局，民众的担忧并非空穴来风。
李家超还强调特区政府要求外国政府为香港企业提供公平环境，反对胁迫施压手段。这精准地切中要害，李嘉诚旗下企业出售港口资产给美国贝莱德财团，背后不乏美国的地缘政治施压因素。美国近年来对中国全方位围堵，港口作为重要战略资源，一旦被美资本掌控，中国海运贸易恐受掣肘。
另外，李家超表明任何交易须符合法律法规要求，港府会依法依规处理。这既维护了法律尊严，也给公众吃下一颗定心丸。在国家利益面前，依法行事是保障各方权益的基础。李家超此番回应，兼顾民意、国际形势与法治原则，为后续妥善处理该事件奠定了良好基调 。
现在，不知李嘉诚听懂李家超的这一番善意而明确提醒没有？李嘉诚这一纯生意性格交易，极大可能埋下诸多祸根。
从地缘政治角度看，交易完成后，贝莱德财团将掌控全球10.4% 的集装箱吞吐量，其中巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口，承担着6%的全球海运贸易量。美国借此强化对关键海运节点控制，中国约 21% 的海运贸易需经巴拿马运河，未来商船通行或面临更多限制与阻碍，如额外收费、限制通行时间等，影响中国国际贸易顺畅度。
经济层面，这可能冲击中国新能源产业国际合作。中国新能源产业链全球化布局，大量关键矿产（如锂、钴）进口依赖国际港口网络运输。美国控制更多港口后，或对中国新能源设备及关键矿产运输形成“卡脖子” 效应，像在拉美投资的新能源项目，因物流受阻面临成本飙升、项目推进困难等问题。
战略安全上，港口是国家战略安全的重要保障。大量中国进出口货物依赖港口转运，若重要港口被美国资本控制，战时或国际关系紧张时，货物运输安全难以保障，威胁国家经济安全，中国在海外的能源、贸易等战略布局也会受到负面影响。
面对李嘉诚这样的骚操作，我们必须从多个维度深入思考应对之策。虽然李嘉诚这样的动作有些突然，他的长子李泽钜站出来很傲慢情商很低的回应卖港口套现，但是如果我们及时跟进有力的措施，还是有挽回的余地的。
从国家战略安全层面来看，巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口至关重要。美国一旦掌控这些关键港口，战时或国际关系紧张时，可能对中国商船通行设障，如收取高额过路费、限制停靠等。对此，国家层面应紧急了解李嘉诚究竟受没受到美国的强力压制？有无挽回的空间？今天有消息说我国贸易部门的高层已经到访巴拿马，并受到巴拿马官方的热情接待。相信这样的国家行动，会给李嘉诚传递强劲信号。
如果生米已经煮成了熟饭，我们就应加强与其他海运通道沿线国家的战略合作，拓宽贸易运输路径。例如，加大对中欧班列等陆路运输通道的投入与建设，提高其运输效率与运量，降低对单一海运通道的依赖。同时，积极与东南亚、非洲等地区国家合作开发新的港口资源，分散运输风险。
在经济领域，港口交易可能冲击中国相关产业国际合作。中国新能源产业全球化布局，大量关键矿产（如锂、钴）进口依赖国际港口网络运输。美国控制更多港口后，新能源设备及关键矿产运输或受阻。我国一方面要推动国内港口智能化、高效化升级，提升自身物流枢纽竞争力，吸引更多货物运输业务回流。另一方面，鼓励国内企业加强在海外资源产地周边的港口投资与建设，保障供应链稳定。如在澳大利亚、南美洲等矿产丰富地区，投资参与港口运营，确保原材料顺畅运输回国。
从舆论与外交角度，针对李嘉诚此举引发的社会舆论热议，政府应积极引导公众理性看待，同时明确表明维护国家战略资源安全的坚定立场。外交部门需与巴拿马等相关国家保持密切沟通，阐明港口交易对地区乃至全球海运秩序的潜在影响，争取相关国家理解与支持，避免交易对中国海运贸易产生过度负面影响。通过多边对话机制，呼吁国际社会共同维护公平、自由的海运贸易环境，防止个别国家借港口控制扰乱全球贸易秩序 。
往 期 精 彩 内 容