近日，印度国防部宣布采购18部国产“阿什维尼”低空可移动雷达（LLTR），印度媒体挑明了是为了应对“中国不断扩大其实际控制线附近的监视网络”。具体来说，它们的作战目标，是解放军歼-20战斗机和日益增长的无人机力量。
（“阿什维尼”低空可移动雷达）
不久前日喀则等地机场曾出现成建制的歼-20，印度此时大规模购置部署国产雷达，很可能就是应对之举。但问题是这雷达并不是什么先进玩意，性能惨不忍睹。
按照《欧亚时报》给出的数据，“阿什维尼”可以有效探测并捕捉150公里范围内雷达截面积（RCS）为2平方米的目标，那么问题就来了：按照公开资料，歼-20的RCS为0.01到0.05平方米，歼-10C为0.8平方米，也就是说这些雷达别说歼-20，连只有有限隐形设计的歼-10C都很难发现，到底如何应对“威胁”？
首先要澄清的一点是，实际上各国现役战斗机的RCS都是严格保密的，以上歼-20和歼-10C的RCS都只是外界评估，实际上可能更小，比如有观点认为歼-20的RCS最低可以达到0.001平方米，歼-10C最低是0.3到0.4平方米。
除此之外，不同类型的雷达探测同一种战斗机，得出的数值也不一样，例如反隐形能力较强的米波雷达和分米波雷达相比，识别并锁定隐形战机的可能性更高。
（一些不同军用飞机的RCS，可见对比强烈）
再考虑到实战条件复杂，隐形战机的高度、速度、载荷，以及风向、风速和大气干湿度，都有可能影响隐形战机的RCS。而且因为多数隐形战机的隐形设计集中在机身前半球，后半球因为气动、尾焰等因素，在面对同一波段的雷达探测也可能显示出不同的RCS数值，特别是红外探测雷达，所以如何探测隐形战斗机并确定RCS，是个非常复杂的工程。
但无论如何，试图用这种探测能力的雷达去抓歼-20，印度人还是过于乐观了。且不论到底能不能识别并锁定，即使“阿什维尼”真的有如神助般抓住了歼-20，区区150公里，多推一下节流阀就能脱离的距离，最好的情况也不过是实现了预警，很难说得上有威慑力。
（即使同一种飞机，不同角度下的RCS也会有明显差别）
不过按照《欧亚时报》的口径来看，印度政府和军方似乎对这些雷达还是比较满意的，印度国防部声明，将耗资2906亿卢比（约合3.3亿美元）向印度电子有限公司（BEL）购买这18部“阿什维尼”雷达，并表示将增强印度空军追踪战斗机、直升机、导弹和“低慢小”无人机的空中威胁的能力。
当然，着重声明这个采购计划是印度国防制造业自力更生的重要一步，促进了印度国防工业生态发展等内容也是少不了的。
为什么满意，印度国防部也进行了解释，表示“阿什维尼”是一种基于最先进固体技术的有源电子扫描相控阵雷达（AESA），配备固态发射机-接收机模块，也就是常说的T/R模块，通过分布式结构、高可靠性和在电子战环境中运行的能力来提供高效的监视能力。
而且它使用轮式车载平台，便于机动和运输，这对需要在崎岖山地和边境快速部署的印军来说，是提高作战效率和生存率、弥补雷达探测漏洞至关重要的能力。
（印度国防部与印度电子有限公司签约）
比利时的“陆军认知网”也对“阿什维尼”很感兴趣，指出“阿什维尼”在旋转模式下可提供360°水平覆盖和40°垂直覆盖，旋转速度为7.5转到15转/分，方位角为±60°，仰角为40°。此外还认为配合软件算法，“阿什维尼”可以作为空军基地的预警传感器，提高印度空军的反应速度——这一句表明“陆军认知网”大概也觉得区区150公里的探测距离实在可怜了点，最现实的功能依然只是预警而非作战。
让印度如此大费周章，根本原因依然是来自中国的压力，只不过不止是歼-20，也有中国近期主动公开大型相控阵雷达的原因。外界认为这次公开的大型相控阵雷达就是战略预警雷达，探测距离超过5000公里，可以轻易监视印度陆基洲际弹道导弹、潜射弹道导弹和运载火箭的活动信息，再加上随时可能进入印度洋活动的055大型驱逐舰，很明显印度认为中国随时可以掌控印度一切战略武器和航天活动的情报，甚至可能比印度自己搜集的还要齐全。
那么作为对等回应，印度自然要加强态势感知能力，至少在边境要加强。不管能力上比人差多少，气势上绝对不能输！
（不久前央视公布的中国战略预警雷达）
就“阿什维尼”的性能来看，应该说不太可能发挥出战略级别的功能，但这是个不一样的开始，表明印度政府和军方是在认真加强战略能力，所以相比起微不足道的十几部雷达，这种决心才是最应该让我们警惕的。