红牛赛车运动顾问马尔科指出，轮胎过快衰退，是其F1一军的RB21赛车迫切需要解决的主要问题。
在2025年F1开幕站澳洲站中，尽管维斯塔潘竭尽全力追赶诺里斯，赛事尾声甚至将差距缩小到能够开启DRS的范围，但他最终仍超不掉那辆木瓜橙赛车，败给迈凯伦车手屈居亚军。
造成这种情况的原因在于，RB21赛车无法像迈凯伦车队的MCL39那样，长时间保持轮胎性能，这意味着维斯塔潘或许能在比赛初期成为迈凯伦车手的威胁，但随着轮胎衰退，现任世界冠军便开始跟不上他们的节奏了。
马尔科在接受采访时说：「前六圈到八圈我们可与迈凯伦车队匹敌，但后来我们的轮胎衰退得更快，这是我们必须解决的主要问题。」
「不过，由于环境条件的变化和安全车的介入等因素，Max仍然有赢的机会。最后六圈他是更快的那位车手，但场上只有赛车线比较干，要超车是不可能的，所以他试图藉由施加压力让Lando犯错。」
「虽然最后事与愿违，但我认为在这个必定会非常艰辛的赛季，这样的结果还是非常不错的。」
虽然维斯塔潘在困难的赛季开幕站中尽可能地减少了积分损失，但他的队友劳森在红牛车队的处女秀中过得更为艰辛。整个赛事周末新西兰车手始终无法跑出队友那样的速度，还因为车辆问题错过了三练，排位赛时Q1便惨遭淘汰，最终在正式比赛中失控撞墙退赛。