当德系豪华遇上中式科技，会擦出什么火花？
3月17日，宝马集团官方微博表示，宝马中国与华为终端达成合作协议。随后，华为终端官方微博转发了此条消息，并表示“让你的华为手机与宝马座驾无缝连接，车上畅享终端能力，不止音乐和导航。”
根据协议，双方合作将分两阶段落地。2024年内，基于鸿蒙系统开发的BMW数字钥匙功能将率先上线，华为手机用户可通过数字钥匙实现车辆解锁、启动等操作，该功能将适配华为Mate 60系列及后续旗舰机型；2026年起，深度集成HUAWEI HiCar的智能座舱将搭载于宝马新世代车型，实现手机、车机与智能家居设备的无缝互联。此外，宝马旗下MyBMW App及MINI App已提前上架鸿蒙应用市场，用户可通过应用实现远程控车、充电管理等功能。
“在中国，近四分之一的 MyBMW App 用户使用华为终端设备。”宝马集团大中华区总裁高翔强调，此次合作标志着“本土合作2.0时代”开启，旨在通过新世代车型的智能电子架构重构用户体验。
事实上，牵手华为背后，亦是宝马寻求“上量”的手段之一。
近年来，宝马在华的日子并不好过。扉旅汽车查阅数据显示，2024年，宝马集团在中国市场共交付了71.45万辆BMW和MINI品牌汽车，尽管BMW品牌蝉联了中国豪华乘用车年度销量第一名，但整体新车销量同比下滑了13.4%，降幅超过了奔驰和奥迪。
销量不佳，业绩也难言乐观。根据最新财报数据显示，2024年宝马集团营收为1423.8亿欧元，同比下滑8.4%；息税前利润从2023年的170.96亿欧元降至109.71亿欧元，同比下滑39.2%；此外，利润率也从11.0%下降到7.7%。
对于宝马的“遇冷”，业内有着统一的解释：时代变了，优势没了。
曾经，传统豪华品牌引以为傲的发动机、变速箱及底盘技术，如今已不再是消费者关注的焦点。相反，中国车企在电机、电控及电池技术方面的专长，正逐渐成为市场的新宠。当市场风向转变时，各家纷纷盯上宝马的盘子：无论是比亚迪、长城等传统车企，还是蔚来、理想等新兴势力，均积极参与其中。
而面对来势汹汹的“续航与智能”新答卷，宝马却“无力招架”：早期由于留恋燃油车，迟迟不研发纯电平台，大部分电动车产品都基于现有燃油车改进而来，续航里程、空间都不占优，价格还更贵，在智能化程度上也同样大幅度落后。尽管宝马2022年推出的iDrive 8.0系统虽在交互设计上有所进步，但与中国本土的鸿蒙、小鹏Xmart OS等系统相比，生态丰富性和本地服务整合能力仍显不足。
基于此，当下牵手华为，无疑是宝马在中国市场的一次“精准自救”。
有分析称，这次合作能重塑宝马三大核心竞争力：一是，通过数字钥匙等高频功能吸引华为手机用户，该群体在中国高端市场占比超30%；二是，快速补齐智能化短板，2026年新世代车型搭载的HiCar系统若能与华为ADS智驾方案协同，或可突破当前L2级辅助驾驶的局限，追赶中国品牌的高阶智驾水平。最后，采用中国本土操作系统，或将为宝马在数据合规层面减少阻力。
不过，与华为合作掀起的浪花，却不足以改写宝马下滑的处境。
如今的华为，虽然不造车，但用技术渗透汽车产业的野心从未改变，国内赛力斯的爆火也让“华为红利”被更多车企盯上。
近年来，越来越多车企选择和华为开始产生关联，合作形式也越来越多样：东风集团旗下两大品牌——岚图、猛士官宣加入鸿蒙生态；一汽解放与华为在AI、智能驾驶、智能座舱等领域全面深化合作；长安与华为合作的阿维塔崭露头角。
不仅如此，奇瑞、北汽、江淮、上汽也纷纷和华为合作推出智界、享界、尊界、尚界四大品牌……至此，三大汽车央企、四大地方国有车企都选择了和华为合作造车。甚至，“新能源一哥”比亚迪也和华为签署合作协议。
此外，更值得一提的是，德系豪车中的奥迪也早早加入其中，并展开了全方位、深层次的合作。近期，一汽奥迪宣布，将坚定施行“燃油+电动”双线领跑的产品战略，基于PPC+PPE两大全新平台打造，2025 年计划推出五款全新车型，最大亮点是全都将搭载奥迪华为携手联合研发的高阶智能驾驶辅助系统。其中，全新奥迪A5L更是成为合作的首款燃油车型，不仅搭载华为智驾系统，还成为首个搭载双激光雷达的华为智驾车型。
对比之下，宝马通过鸿蒙生态提供数字钥匙、远程控制等增值服务只是基础款，并且，深度集成HUAWEI HiCar智能座舱的新世代车型，2026年才能落地，两年时间，在快节奏的智能时代早已变了天。
事实上，华为之外，面对电动化、智能化，宝马更多押注于“自身”。
2024 年前三季度宝马集团的研发支出为66.42亿欧元，与2023年同期相比增长了27%。这些投资主要集中在三个方向：一是对车型的电动化和数字化研发；二是自动驾驶领域；三是新车型的研发，包括BMW新世代车型。
在去年的广州车展上，宝马也大秀智能化肌肉，展示了搭配“车路云一体化” V2X模块的全新BMW 5系，这款车1月份在沈阳量产，这是宝马首次推出搭载V2X技术的车型。
不难看出，面对不断下滑的市场，宝马也开启了智能反攻战，而此次牵手华为，仅是加分项，其重头戏仍在“自身”。