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安全演练竟然记录错了?!

EEBD和SCBA的区别

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近期,南通海事局在对危化品船“闽油XX”开展封闭处所安全进入专项检查时发现,该轮封闭处所进入安全演习记录中显示,参与演习的责任船员在进入货泵舱时并未按规定佩戴自给式呼吸装置(SCBA),而是佩戴了紧急逃生呼吸器(EEBD)。执法人员进一步核实,该船货泵舱进入口的货泵舱进入操作规程同样将人员佩戴SCBA的要求错误写成佩戴EEBD。执法人员当即指出问题,宣贯《防止船舶封闭处所缺氧危险作业安全规程》(GB16993-2021 )相关要求,督促船舶立即更换货泵舱进入的操作规程,针对封闭处所进入开展责任船员的体系培训。


SCBA和EEBD的使用场景区别?

01


SCBA

SCBA是专为消防员或救援人员设计的呼吸保护装置,可提供长时间(通常30分钟以上)的独立供氧和正压保护,适用于进入缺氧、有毒或火灾环境。

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根据《防止船舶封闭处所缺氧危险作业安全规程》(GB16993 - 2021)4.4.2 规定,作业单位应配备自给式空气呼吸器等隔离式呼吸保护器具,明确专管部门和专管人员。每次使用前应仔细检查空气呼吸器,发现异常应立即更换。

6.1.2规定,仅允许训练有素和装备完善的应急救助人员在封闭处所内从事救助工作,且应急救助人员应佩戴自给式空气呼吸器,不应佩戴过滤式防毒面具进入封闭处所实施救助 。

02


EEBD

EEBD是一种专为紧急逃生设计的呼吸保护设备,由压缩空气瓶、减压器、压力表、输气导管、头罩、背包等组成。用钢质气瓶贮存压缩空气,经减压器减压,从输出口输出恒定气流,通过输气导管进入头罩,向佩戴者提供呼吸用的洁净空气。操作简便,仅需打开气瓶阀并佩戴头罩即可使用,设计时长为10-15分钟,适用于快速逃离危险区域。

《国内航行海船法定检验技术规则》要求1000总吨及以上货船的EEBD应符合《国际消防安全系统规则》(FSS Code)第3章2.2条规定,紧急逃生呼吸装置是提供空气或氧气的装置,仅用于从有危险气体的舱室逃生的目的,并且应为认可型的装置。

注意:EEBD用于从危险气体、烟雾、缺氧环境和处所的逃生。不得用于灭火、进入缺氧或液货舱等封闭处所,也不得作为消防员装置的呼吸器来替代使用。


用EEBD替代SCBA的安全隐患?

供气时长不足

SCBA的设计能提供30分钟甚至更久的供气时间,适用货泵舱等封闭处所作业或应急救援的场景。而EEBD设计初衷是紧急逃生,供气时长通常仅10-15分钟,在进入封闭处所进行应急救援或演习时,可能出现供气时长不足,导致氧气供给中断,使救援人员陷入危险。

缺乏持续正压保护

SCBA配备了全面的气体过滤和压力调节系统,能有效应对各类有毒有害气体和复杂环境压力变化。EEBD的呼吸气流为恒定流量而非持续正压,在剧烈运动或复杂环境中易导致外部有害气体渗入,失去保护作用。

综上所述,EEBD无法替代SCBA,请广大液货船加强封闭处所进入安全演练,自觉按照体系要求和强制性规定规范使用SCBA等设备,确保封闭处所安全进入。


转载请注明来源“江苏海事发布”微信公众号
供稿|南通海事
编辑|冯雨卉
审核|刘振华
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