央视蛇年春晚舞台上，创意融合舞蹈《秧BOT》迅速破圈。节目中，16个人形机器人身穿大花袄，整齐划一地表演了丢手绢、扭秧歌，展示了“平转”“顶转”等手绢技巧，动作灵巧，不输专业舞者。
这些人形机器人的生产商杭州宇树科技也因此走进大众视野，其创始人王兴兴之后还参加了备受瞩目的民营企业家座谈会。但许多人不知道的是，宇树H1人形机器人的“眼睛”（激光雷达），来自深圳企业RoboSense速腾聚创，是它让机器人在舞台上能够实现精准定位、走位。
从激光雷达厂商到机器人公司
不是转型而是发展
此前外界普遍认为，RoboSense速腾聚创是汽车激光雷达厂商，但它其实是为机器人而生。
2014年，80后青年邱纯鑫在深圳创办了RoboSense速腾聚创。彼时，在哈工大（深圳）深造的邱纯鑫的博士课题是“户外移动机器人环境感知技术”，聚焦对环境三维特征提取的算法研究。他曾在JFR(Journal of Field Robotics)等国际顶级机器人刊物上发表多篇论文，完成过包括国家自然科学基金在内的多个机器人相关项目的研发工作。
2016年，速腾聚创推出首款16线机械式激光雷达，2017年实现量产并提供感知算法SDK，帮助用户解决算法开发难题。2021年6月，速腾聚创填补了全球车载MEMS激光雷达的市场空白，并由此推动了激光雷达在智能驾驶系统中的普及。
从企业的视角来看，智能汽车属于四个轮子的机器人，是激光雷达应用的一个重要领域。速腾聚创的激光雷达在智能汽车领域量产爆发，只是开始。
随着人工智能、具身智能浪潮奔涌而来，机器人大规模商业化落地应用正在提速。速腾聚创基于在汽车智能化浪潮中积累的引领产业化应用的硬件技术能力和AI算法能力，于今年初正式发布公司最新战略，明确了“机器人技术平台公司”的定位。
邱纯鑫接受深圳卫视直新闻记者黄海宁的采访。摄/刘宇、钱勇
在接受直新闻采访时，邱纯鑫表示，“我觉得速腾聚创不是换道或者转型，我们原来就把自己定位成机器人公司，所以我们的名字叫RoboSense。只是分了两步来做，第一步是先从激光雷达出发，第二步就为机器人提供零部件，从一个零部件到多个，再到整体解决方案。”
邱纯鑫还说，“已经做得足够好的，我们不会去做，但是如果这个产业链里面大家有做得不够好的，我们愿意去补这个缺，然后加速人形机器人的产业化落地。”
全球人形机器人核心产业链企业
被高盛、摩根同时看上
RoboSense速腾聚创已经走到了邱纯鑫所说的第二步，不止是为机器人提供“眼睛”，还有“手”、“关节”等等。
今年1月，在AI机器人战略发布会上，RoboSense速腾聚创全面呈现全新机器人技术平台技术落地成果，一并发布了第二代灵巧手Papert 2.0及机器人视觉新品类Active Camera解决方案，还有E1R、Airy等专为智能机器人应用的新一代数字化激光雷达，旨在通过开发通用的机器人移动及操作解决方案和提供增量零部件，为机器人行业降低门槛、缩短周期，赋能机器人产业加速商业化，推动行业向具备通用人工智能的具身智能机器人演进。
其中Papert 2.0仿人手设计，具有20个自由度（人手21个自由度），最大负载五千克，在指尖指腹和手掌上共有14个力传感器。配合机械臂及其控制系统，Papert 2.0可灵活复刻人手的精细动作和操作。它可以用四自由度的食指操作电动螺丝刀，也能力度精准适中地拿起鸡蛋。
凭借领先的技术实力，RoboSense速腾聚创进入了国际知名投行的视野。
2025年2月20日，高盛集团发布最新机器人行业研报《人形机器人系列III：核心供应链》。RoboSense速腾聚创凭借在灵巧手、视觉两大领域令人瞩目的业务进展，入选全球人形机器人核心产业链企业，一同入选的还有特斯拉、英伟达、Open AI、华为、小米等全球头部企业。
这是近期RoboSense速腾聚创继入选摩根士丹利全球人形机器人产业链百强后，又一次获得国际知名投行的重点关注。高盛认为，当前人形机器人产业链中最引人注目的投资机会集中在供应链组件领域。随着行业从研发阶段逐步迈向量产阶段，各大机器人制造商对高质量组件的需求日益增长，为供应链企业带来了前所未有的发展机遇。
深圳发展沃土成就具身智能产业
天时、地利、人和
高盛的研报还指出：全球人形机器人行业发展迅猛，预计于2025年进入量产阶段；随着大量供应链上市公司已公开宣布进入或进一步拓展人形机器人相关业务，一个全面的全球人形机器人生态链正在形成。预计到2035年，随着全球人形机器人需求的快速增长，在基础情景下可能将释放出380亿美元的潜在市场规模，而在最乐观的情景下，这一数字有望达到2050亿美元。
事实上，除了速腾聚创，其他中国智能汽车产业链公司也看到了这一巨大机遇，纷纷入局。
据不完全统计，A股已有超20家汽车零部件企业宣布通过战略合作、项目投资、技术授权等方式切入机器人赛道，累计投入上百亿元。从精密减速器到仿生关节，从柔性触觉传感器到全身运动控制系统，“汽车基因”与智能机器人的深度耦合，或将重塑全球机器人产业格局。
城市之间的产业竞争激烈，除了企业这一市场主体，“有为政府”也很重要。
近日，深圳市具身智能机器人技术创新与产业发展行动计划（2025-2027年）发布。计划提出，到2027年，在机器人关键核心零部件、AI芯片、人工智能与机器人融合技术、多模态感知技术、高精度运动控制技术、灵巧操作技术等方面取得突破。
邱纯鑫接受深圳卫视直新闻记者黄海宁的采访。摄/刘宇、钱勇
邱纯鑫认为，这一计划非常及时，速腾聚创在此前的发展过程中也获得了深圳市的大力支持。到2027年时，人形机器人可能获得大批量应用，深圳有魄力且有能力引领这一产业变革。
邱纯鑫指出，七分靠硬件，三分靠软件，先把硬件做得足够好，再加上AI能力，它就是一个很好的人形机器人。外界对深圳的认知还不够深刻，深圳是一个硬件特别强，软件也不错的城市。
“时不我待，现在是最好的时代，我们有供应链优势、工程师红利，那么我们这一代企业家要有引领科技浪潮的使命感。不仅仅是我自己，我觉得深圳也有这样的使命。”邱纯鑫说。