1.31岁的津巴布韦农村家庭主妇安娜·博博通过拥有一辆电动三轮车，成为了村里变革的推动者。
2.由绿色能源为动力的三轮车为非洲农村妇女提供了经济机会和一种前所未有的重要感。
3.非洲出行公司推出了名为“Hamba”的三轮车项目，以每月15美元的价格将车辆租赁给妇女团体。
4.博博现在拥有了自己的土地，开了一家小杂货店，正在偿还汽车贷款，还把孩子们从资金不足的农村公立学校转到了设备更好的私立学校。
5.除此之外，这些三轮车还在彻底改变医疗保健的获取方式，尤其是对妇女和儿童而言。
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据美媒3月22日报道，31岁的安娜·博博是津巴布韦农村的一位家庭主妇，她曾一度在家中默默无闻，在这个父权制观念根深蒂固的社会里，她被排除在财务和家庭决策之外。如今，她凭借自己拥有的一辆电动三轮车，成为了村里变革的推动者。
在撒哈拉以南非洲的许多农村地区，长期以来，妇女一直被排除在公共交通运营等主流经济活动之外。然而，以绿色能源为动力的三轮车正在扭转这一趋势，为妇女们提供了经济机会和一种前所未有的重要感。
“现在，我丈夫指望我承担一大笔开支，包括购买家具和其他资产，”博博在韦德扎区的一个市场上说道，这里距离哈拉雷约150公里，她在这里为农民运送农作物。
这些三轮车被命名为“Hamba”，在恩德贝莱语中意为“出发”，它们由太阳能充电的锂离子电池供电。非洲出行是一家当地初创公司，于2019年启动了该项目，以每月15美元的价格将车辆租赁给妇女团体。如今，像博博这样的个体妇女可以通过租赁购买计划拥有这些三轮车。
“我以前什么事都依赖我丈夫，连买面包的钱都要找他拿，”她说。博博现在拥有了自己的土地，开了一家小杂货店，正在偿还汽车贷款，还把孩子们从资金不足的农村公立学校转到了设备更好的私立学校。她每月能挣到300美元，这与学校教师等政府工作人员的收入相当。
除了物质上的收获，她还获得了自尊。“现在，就连我丈夫和公婆都更尊重我了，以前没人听我的，但现在做重要决定时，我也有发言权了，”这位三个孩子的母亲说。
据非洲出行的社区参与协调员卡林·坦迪·恩甘杜介绍，津巴布韦各地有300名妇女参与了该项目，目标是确保70%的受益者为妇女。
在韦德扎区，只有妇女拥有并运营三轮车。她们接受安全驾驶技能培训，在行驶约100公里后，用一块充满电的锂电池替换旧电池只需花费1美元。
摩托车是撒哈拉以南非洲地区常见的公共交通工具，现在一些摩托车正转向电动化，以降低燃油成本。联合国环境规划署正在九个国家推广电动两轮和三轮车，这些国家大多位于东非。
在尼日利亚，一家绿色能源公司和英国外交部正在为妇女提供120辆电动三轮车，以促进可持续发展和增强妇女的经济能力。
在津巴布韦，许多妇女的生活发生了巨大变化，即使是那些不拥有三轮车但使用它们来做日常杂事的妇女也是如此。过去，她们需要长途搬运木柴、水桶或沉重的农产品，这样的日子已经一去不复返了。
这些三轮车能够行驶在汽车无法通行的狭窄小路上，到达偏远的家园和蔬菜园。它们的价格实惠，让当地人都能负担得起。
番茄种植户希尔达·塔卡迪尼说，自从她开始使用博博的运输服务后，她的生意蒸蒸日上。以前，她不得不凌晨3点离家，用牛车行驶18公里去市场。很多时候，她要么到得太晚，要么根本到不了，番茄都烂掉了。
“我现在能拿到更好的价格，因为我能及时把新鲜的番茄送到市场。现在孩子们也知道，他们可以依靠我来支付学费了，”这位34岁、有六个孩子的母亲说。
在韦德扎购物中心，近十几名妇女排着队，她们的三轮车可以承载重达450公斤的货物，最高时速可达60公里，她们正在等待顾客。她们运送乘客、前往医院的患者以及携带砖块、杂货和木柴等建筑材料的人。
然而，博博说，这些妇女不得不应对一些挑战，比如近期降雨导致地形崎岖不平，以及一些男性抵制看到妇女在传统上由男性主导的领域发挥领导作用。
除了商业用途外，三轮车还在彻底改变医疗保健的获取方式，尤其是对妇女和儿童而言。志愿者社区卫生工作者约瑟芬·涅夫用她的三轮车为农村家庭提供医疗服务。
最近的一个下午，一群带着孩子的母亲在路边等候。涅夫骑着她的三轮车来了，她把秤挂在树枝上，开始测量孩子们的身高和体重。她在笔记本上记录详细信息，提供营养建议，并将病情严重的孩子转诊到当地诊所。
很多时候，她的三轮车还充当了村里的救护车。“我24小时待命，我会在奇怪的时间接到电话，不得不把病人紧急送往医院。有时是一位孕妇，否则她可能会在不安全的条件下在家里分娩，”身着棕色制服的涅夫说。