事故调查报告
2016年3月中，法国航空事故调查处（BEA）提出的最终报告认为德国之翼航空9525号班机副机师蓄意坠机。
调查表明，副驾驶卢比茨长期患有严重的忧郁症。2009年，卢比茨曾因“严重忧郁症”中断了飞行训练，并接受了18个月的心理观察，美国方面也曾将他列入不适宜飞行的名单。2015年2月，卢比茨在杜塞尔多夫大学医院接受医疗诊断，但并未透露具体病情，院方表示该症状不是忧郁症。根据杜塞尔多夫大学医院发出的声明，卢比茨曾于2015年3月10日接受抑郁症治疗。声明显示，卢比茨的情况不适合在当天工作。3月27日，德国检察官查明，卢比茨在空难发生当天曾撕毁病假条，并向航空公司隐瞒患病事实。
空难发生后的3月26日，德国警方对卢比茨的住所展开搜查。随后，法国、德国检察官和汉莎航空高管认为卢比茨有摧毁这架飞机的意图。3月28日，德国警方再次搜查卢比茨的住所，后发现并查扣了若干“治疗心理疾病的药物”。
类似事件：
日本航空350号班机空难：1982年2月9日，机长意图使飞机坠毁，最终造成24人丧生。
胜安航空185号班机空难：1997年12月19日，疑似机长蓄意使飞机坠毁，机上104人全部遇难。
埃及航空990号班机空难：1999年10月31日，疑似副驾驶有意使飞机急速俯冲坠海，全机217人罹难。
联邦快递705号班机劫机事件：1994年4月7日，随机搭乘的员工持武器攻击机组员，意图制造意外坠机未果。
莫桑比克航空470号班机空难：2013年11月29日，机长趁副机长上厕所期间把门锁上，把副机长反锁于门外，有明确意图想要将客机坠毁，机上33人全数罹难。
未确定：2014年3月8日，马航MH370失踪，也有人怀疑可能是飞行员原因引起的失踪。
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