1.重庆璧山区来凤街道一处百年老房子邓家院子正在被拆除，引发文保志愿者关注。
2.璧山区文物管理所表示，邓家院子并非受保护的历史建筑，拆除有依据。
3.该建筑一直有人使用、改建，且无百年历史，不具备保护价值。
4.然而，文保志愿者认为邓家院子是成渝古道重要的历史见证，希望得到保护。
5.拆除邓家院子的原因是因为高速公路下道口建设，拆除决定由交通部门直接作出。
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封面新闻记者
近日，“重庆老街”微信账号发布了一条来自文保志愿者的“紧急呼吁”。该消息称，璧山区来凤街道的一处百年老房子——邓家院子正在被拆除，呼吁相关部门制止拆除行为。
3月25日，封面新闻从璧山区文物管理所获悉，该处建筑一直有人使用、改建，且无百年历史，并非受保护的历史建筑。因此，拆除是合理的。
文保志愿者反映“百年”老建筑被拆
封面新闻实地探访
“因道路（高速公路出口）施工，上邓家院子（邓善之旧居）正在被拆除……文保志愿者期望百年老建筑得到保护。”文保志愿者发布在“重庆老街”微信公众号上的文章显示。
文章称“百年”老建筑——“来凤邓家院子”位于璧山区来凤街道登凤村2组，始建于清宣统三年（1911年），由乡绅邓仁和建造，后由开明士绅邓善之继承。院子分为上邓家院和下邓家院两部分。2020年，邓家院子被列为重庆市历史建筑物，编号为2020008。
重庆市历史建筑“来凤邓家院子”介绍牌。
而“重庆市历史建筑物”的铭牌挂在了“下邓家院子”内，正在被拆除的是“上邓家院子”。
按照文章所指位置，封面新闻在璧山区来凤街道安乐村找到这处“上邓家院子”。
上邓家院子全貌。
记者现场看到，该处建筑紧邻244国道解放东路，马路的斜对面就是重庆市级文物何氏百岁坊。目前，建筑外围象征性地拉了一条警戒线，建筑的大门处和右侧房屋已被拆除，占建筑整体的近1/3。大门左侧一间房屋还有人居住，其余屋子已空置荒废。
附近村民来拆除现场拾取木柴。
被拆除的“上邓家院子”。
透过被拆除的墙体，可以看到这处建筑的墙体由泥土筑成。往院子里走，未被拆除的建筑白墙灰瓦，墙面上嵌有形式各样的木格栅。
上邓家院子墙上的木格栅。
文保志愿者认为，上下邓家院子直线距离不过800米，且“上院就在成渝古道旁，是成渝古道重要的历史见证”，希望“百年老建筑得到保护”。
但上邓家院子的原住民则有不同的看法。“这个房子修了二十多年，我是在这里长大的。”一位搬走的住户黄女士告诉记者，新中国成立后，院子内就居住了二十余户、近百口人。
黄女士还介绍说，老房子存在很多问题，住户每次对房子进行翻修也是一个大工程。“房子太老了，现在年轻人也不住这里，拆了也好。”
对于拆除的原因，黄女士称是“修高速公路出口附近的服务区”。
文管部门：上邓家院子非受保护的百年历史建筑
“上邓家院子”到底是不是受保护的历史建筑？拆除是否合理呢？
璧山区文物管理所给出的解释是：“文保志愿者反映的这个情况我们已经给予了回复解释，这处建筑并不是文保单位，与文物、历史建筑也没有任何关系，就是一处普通民居。”
璧山区文管所一位工作人员表示，此“邓家院子”仅是当地人的称呼，并非重庆市历史建筑“来凤邓家院子”，文保志愿者发布的文章中将两者信息混淆，所以“百年老建筑来凤邓家院子被拆除”为不实言论。
该工作人员还表示，由于无资料记载，该处建筑的修建时间并不明确，也无任何材料可以佐证该建筑与“来凤邓家院子”有关联。
“我们明确的是这处建筑不是百年老建筑，且这些年一直有人使用、改造，也不具备保护价值，文管所也并不考虑将其纳入保护范围。”
封面新闻通过关键词搜索发现，被列入重庆市历史建筑的璧山“来凤邓家院子”始建于清宣统三年（1911年），为一处砖木结构的二层四合院。
“建筑反映了开埠建市时期中西交融的建筑风貌，保存完整，可使用度较高。该建筑反映了来凤乡贤的社会生活。”“重庆市历史建筑”铭牌上如是介绍。
“重庆历史建筑”评判标准：
建成三十年以上，且有一定人文、艺术、历史价值
上了年限的老建筑是否都该受保护？历史建筑的具体评判标准又是什么？
“历史建筑，是指经重庆市人民政府确定公布的具有一定保护价值，能够反映历史风貌和地方特色，未公布为文物保护单位，也未登记为不可移动文物的建筑物、构筑物。”重庆市规划和自然资源局明确规定了“历史建筑的认定标准和评选流程”。
重庆历史建筑的认定标准和评选流程。
其认定标准为，建筑建成三十年以上，且应具备人文、政治、艺术、历史价值等条件之一。
满足认定标准后，需由所在地区县（自治县）人民政府提出申请，经重庆市规划自然资源主管部门会同重庆市文物主管部门组织有关部门、专家进行论证，提出审查意见后，报重庆市人民政府批准。
“就目前我掌握的情况，来凤街道并未提交过‘上邓家院子’申报历史建筑的相关材料，我们规自局也未向上级部门进行申报。”璧山区规划和自然资源局村规科工作人员表示，正在被拆除的“上邓家院子”并没有经过认定和上报。
同时，该工作人员还表示，“上邓家院子”拆除确因高速公路下道口建设，拆除决定是由交通部门直接作出的。
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