1.无人机固定机场在电网系统的加速落地，让输电人实现坐在办公室就把输电线“巡了”的梦想。
2.江苏方天公司研发的无人机公共服务平台作为底座，实现了无人机设备的标准化接入和远程控制。
3.通过“单兵+固定机场”协同方式，巡视周期已从3天1次缩短到1天1次，提高了巡检效率。
4.除此之外，AI技术的应用让无人机电网巡检变得更“聪明”，解决了“巡检难”“识别难”和“决策难”三大问题。
5.目前，江苏电网已部署了297台固定机场，未来将部署超过3000台固定机场，进一步推动电网设备运检的智能化转型。
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中青报·中青网记者 贾骥业
电网系统中有这样一群人，因为长期在户外跋山涉水，走线、巡线、检线，他们被称为电网里的“泥腿子”，这就是输电人。一直以来，这群人有一个共同的梦想，那就是坐在办公室就把输电线给“巡了”。如今，“无人机固定机场”在电网系统的加速落地，让他们的梦想不再遥远。
3月26日下午，中青报·中青网记者随“走进新国企·科技创新主力军”主题采访活动来到位于江苏南京的国家电网江苏电力方天公司（以下简称“江苏方天”），看到了“无人机固定机场”智能巡检系统，这个电网领域的新质生产力代表。
所谓“无人机固定机场”巡检，就是指将电网巡检无人机安置在输配电线路一定范围内的固定位置，通过远程操控的方式开展相关工作。在电网系统中，无人机自主巡检已广泛应用。但传统的无人机巡检只是解放了工作人员的双手，“泥腿子”们还是要到巡检现场。“无人机固定机场”智能巡检系统则解决了这个问题。
江苏方天长期从事无人机巡检的相关研发，记者在该公司看到，工作人员只需在办公室点点鼠标，确定巡检任务，通过电脑远程发出巡检指令后不一会儿，设置在输配电线路附近的“无人机固定机场”就开始了自主巡检工作，并即时回传相关信息，全程无需人为干预。
孟悦是江苏方天无人机中心的工作人员，她向记者介绍，这个“无人机固定机场”智能巡检系统以公司自研的无人机公共服务平台为底座，融合了边缘智能驾驶、集群协同调度等多项技术，实现了无人机设备的标准化接入和远程控制。“这样，我们工作人员坐在办公室里，就可以随时查看多台‘固定机场’的现场实时作业情况，人员到巡检现场次数减少了，工作效率也得到很大的提高”。孟悦说。
“从前，巡线工人都是站在电网杆塔下，用望远镜巡检线路，或者直接爬上几十米甚至上百米的高塔进行巡检。”作为江苏方天“无人机固定机场”巡检系统的研发人员之一，黄祥经常会到一线作业现场收集业务需求、做产品测试。他说，无人机把“泥腿子”们的眼睛带到了天上，让他们站在地上就可以看塔尖上细小的销钉、弹簧垫片等零件，“无人机固定机场”则真正解放了他们的双腿。
2024年12月，位于南京市的江宁固定机场示范区正式投入运行，上述系统在提升巡检效率方面效果显著。孟悦告诉记者，以I类输电线路为例，通过“单兵+固定机场”协同方式，巡视周期已经从3天1次缩短到1天1次。
相关数据显示，江宁固定机场示范区的机场利用率达95%，周期性任务饱和度达83%，机场日均有效作业时长达8小时。目前，江苏电网已部署了297台固定机场，未来，全省将部署超过3000台固定机场，进一步推动电网设备运检的智能化转型。就在2024年，江苏电网共开展输配电无人机巡视杆塔216.5万余基次，飞行里程达到23.3万公里，相当于绕行赤道近6圈。
“无人机固定机场”智能巡检在电网系统的加速落地，实现了电网巡检作业方法从“人工为主”到“机场自主”的转变。AI（人工智能）技术的应用，则让无人机电网巡检变得更“聪明”。
传统的“人工+无人机”的电网巡检模式存在着“巡检难”“识别难”和“决策难”三大问题。对此，江苏方天基于自身在电网领域的样本数据积累，针对不同的应用场景研发了多套人工智能算法模型，让AI为无人机“开挂”。
以无人机巡检图像识别为例，孟悦介绍，相关AI算法被直接部署在无人机上（边端），可以实时检测安全违章行为并上传到后台。针对实时性要求不高的场景，后台算法会对图片进行疑似缺陷识别，工作人员再对上述疑似缺陷进行二次确认并归置到样本库。“这样就形成了一个‘样本归集+算法迭代’的良性循环，从而解决了‘识别难’的问题。”
据了解，2024年，江苏方天的输配电算法总计识别图片达1200万张，总体识别准确率达85%。目前，该公司的人工智能算法应用成果已在电网输电、安监、基建等10余个场景落地，全面支撑多专业、多场景无人机智能巡检应用。“技术在不断进步，无人机在电网领域的应用场景也在不断丰富。”黄祥说。
来源：中国青年报客户端