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小米SU7高速上碰撞爆燃致3死，官方的回应让家属无法接受

汽车志

2025-04-01 19:03发布于广东汽车志官方账号

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最近这两天一起事故在各大社交平台和车友群上传得沸沸扬扬，几个话题这两天都挂在热搜。3月29日晚，安徽德上高速公路池祁段发生一起惨烈交通事故。一辆小米SU7在行驶过程中撞上隔离带水泥桩后起火，导致车内三人不幸遇难，引发了公众对智能驾驶技术安全性的广泛讨论。

咱们也简单讲述下整件事故过程，据警方初步调查，事故车辆为小米SU7标准版，事发前处于NOA智能辅助驾驶模式，以116km/h的时速巡航。因路段施工，车道被临时封闭并改道至逆向车道。车辆检测到前方路障后，系统发出“请注意前方有障碍”的语音提示并自动减速。

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（视频来源：@玄星芒）

驾驶员在1秒内接管车辆，实施转向和制动操作，但最终仍以约97km/h的速度撞上护栏。碰撞后，车辆电池迅速爆燃，门因断电锁死，乘客无法逃生。家属称“三人活活烧没”，质疑车门应急机制有效性。

经过了持续15分钟的燃烧，车辆主体结构被烧蚀。仅存碳化的车架和部分金属部件，从残骸可见，电池包完全解体，电芯碎片散落周围。乘员舱座椅骨架变形，安全带锁扣因高温熔断。

事故发生第三天，小米官方发布了一则声明，称已成立专项小组赶赴现场，配合警方调查并提交了车辆行驶数据及系统运行信息。数据显示，从系统提示障碍物到碰撞发生仅间隔4秒，驾驶员接管后两次调整方向盘并增加制动力度，但未能避免事故。

紧接着疑似遇难者家属也发布了一则质疑小米的帖子，家属对小米的处理态度表示不满，称事发后未收到官方慰问或主动沟通，仅通过公告形式回应。仅将事故车辆送至北京鉴定，缺乏透明度。家属提出核心疑问：为何碰撞后车辆自燃？为何车门无法解锁？要求小米正面回应等等。